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资料名称:
襄阳57+100+57m波形钢腹板梁施工图
资料大小:
27,050,545(字节)
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xypyd
上传时间:
2021/10/17
资料类别:
桥涵图纸
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pdf扫描文件共193页 襄阳绕城高速公路南段施工图设计 K39+536火电厂特大桥 包括主桥、引桥施工图 2017.7 1、桥跨布置 桥跨布置为 3×(4×30)m 预制小箱梁+（57+100+57）m 预应力波形钢腹板连续梁+(2×30)m 预制小箱梁+(2×40)m 预制小箱梁+2×(5×30)m 预制小箱梁+（4×30)m 预制小箱梁+(2×40)m 预制小箱梁+2×(4×30)m 预制小箱梁，桥梁全长 1454m。桥梁中心桩号为K39+501.0。 主桥桥跨布置为：57+100+57m 预应力波形钢腹板连续箱梁。主桥跨越火电厂铁路。 主墩及过渡墩均采用等截面矩形实体墩，基础均采用承台接桩基础。 2、技术标准 1）荷载等级：公路-I 级，无人群荷载； 2）设计行车速度：100km/h； 3）桥宽：26.0m（桥梁与路基同宽），双向四车道； 4）地震烈度：地震动峰值加速度为0.05g，抗震设防烈度为7 度； 3、主桥结构分析 按施工流程逐阶段计算结构各截面内力、应力和位移，每个悬臂的施工阶段计算包括挂篮就位、梁段浇筑（含钢腹板安装）、张拉预应力与灌浆及挂篮前移等四个主要工况。成桥运营计算包括恒载、活载、预应力、混凝土收缩、徐变、支座沉降、温度及静风力等工况，按规范进行最不利荷载组合，并据此进行截面的配束设计。 总体静力分析分别采用ANSYS 空间分析软件和MIDAS 2015 软件进行计算和校核。局部应力情况复杂位置采用有限元实体模型进行分析。
