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资料名称:
客专下穿城市桥桩基托换工程施工图
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xypyd
上传时间:
2022/2/11
资料类别:
桥涵图纸
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新建铁路 广深港客运专线 深圳福田站及相关工程施工图 综合Ⅳ标 桩基托换工程 2013.3 pdf共106页 项目位于深圳市福田中心区段，因广深港客运专线需要下穿滨河益田立交桥（益田路上跨，滨河路下穿）以及益田路人行天桥，需要对桥梁进行桩基托换设计，消除客运专线隧道下穿过程中的安全隐患。 滨河益田立交共有 2 座桥，分别为1 号桥和2 号桥。 1 号桥为主线桥，共一联，桥跨布置为（28+2×35+28）m，桥面宽32.25m，设双向六车道；桥梁上部结构采用预应力混凝土连续箱梁，单箱五室截面，下部结构采用柱式墩、 钻孔灌注桩基础，桥台和桥墩桩径分别为1.2m 和1.5m，桩端持力层为强风化或弱风化花岗岩层。 2 号桥为上跨主线的匝道桥，共三联，桥跨布置为2×30m+3×30m+（27.435+2×35+28）m，桥面宽10m，设单向一车道；桥梁上部结构采用预应力混凝土连续箱梁，单箱单室截面，下部结构采用柱式墩、钻孔灌注桩基础，桩径1.2m，桩端持力层为强风化或弱风化花岗岩层。 益田路人行天桥东西向跨越益田路，共一联，桥跨布置为（26+25+15.4+15.4）m；上部结构采用等截面连续钢箱梁，下部结构采用钻孔灌注桩，桩径为0.8m，桩端持力层为弱 风化花岗岩层。 根据会议要求，对1 号桥1 号墩、2 号墩不进行托换，仅设置支架进行防护。对1 号桥0 号台、4 号台不进行主动托换，仅进行被动托换。 本次设计针对滨河益田立交桥1 号桥0 号台、3 号墩、4 号台，2 号桥3 号墩以及益田路人行天桥C 墩进行桩基托换设计。
