4X49.2连续梁挂篮及模板图纸及计算书 -中国道桥网

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资料名称:	4X49.2连续梁挂篮及模板图纸及计算书
资料大小:	34,625,892(字节)
上传用户:	xypyd
上传时间:	2022/4/13
资料类别:	桥涵图纸
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沪通长江大桥南公铁合建段引桥
第二、三联(4X49.2)米公路连续梁
菱形挂篮及模板设计图（修订版）
及臂浇筑段模板计算书  pdf共102页 2017.6
 
一、设计依据
（1）大桥南公铁合建段引桥第二、三联（4X49.2）米公路连续梁施工图。
（2）《钢结构设计规范》(GB50017-2003)
（3）《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)
（4）《公路钢结构桥梁设计规范》JTG D64-2015
（5）其它相关技术规范标准
二、挂篮主要技术性能
1、悬臂浇注箱梁梁段最大重量：124.8t
2、悬臂浇注箱梁梁段最大分段长度：3.72m
三、挂篮设计基本参数
1、梁段混凝土重量：2.65KN/m3
2、人群及机具荷载取2.5 KPa。
3、超载系数取1.05；
4、新浇砼动力系数取1.2；
5、挂篮行走时的冲击系数取1.3；
6、抗倾覆稳定系数2.0；
7、振动荷载：4.0 KN/m2
8、荷载组合：
（1）强度计算：1.2×（砼重+挂篮系统自重）+1.4（人群机具荷载+振动荷载）
（2）刚度计算：1.0×砼重+1.0×挂篮系统自重+1.0 人群机具荷载
（3）锚固安全、抗倾覆稳定计算：R/S ≥ 2
R﹣结构抗力组合
S﹣荷载效应组合
四、计算说明
    根据挂篮设计图纸，对挂篮的主要构造进行了空间建模，采用通用有限元分析程序MIDAS 进行空间受力分析。
计算中对传力作了如下的假定：
（1）箱梁翼缘板砼及侧模重量通过外导、滑梁分别传至前一节段已施工完的箱梁顶板和挂篮主桁的前上横梁承担。
（2）箱梁顶板砼、内模支架、内模重量通过内滑梁分别由前一节段已施工完的箱梁顶板和挂篮主桁的前上横梁承担。
（3）箱梁底板、腹板砼及底篮平台重量分别由前一节段已施工完的箱梁和挂篮主桁的前上横梁承担。
（4）挂篮行走：挂篮底篮系统通过前吊杆把前下横梁悬挂在前上横梁上，后端把后下横梁通过行走吊杆悬挂在竖向平联桁架和外滑梁上。
五、挂篮、模板系统构成
1、挂篮系统主要由主桁系统、走行系统、锚固系统、底篮系统、吊挂系统、平台及防护系统、模板系统组成。
2、模板系统由底模、外侧模、内模等三大部分组成。
3、各部分自成体系，相互独立且又相互联系。
六、结构简介
1、主桁系统是整个挂篮的主要受力构件，其主要由承重杆件、销轴、连接桁架、前上横梁等部分连接组成，主桁是由型钢杆件和各节点采用销轴连接而成的菱形结构，便于拆装和运输。前上横梁架设在承重桁架的前端，由型钢焊接成的组焊件。
2、走形系统主要由走行轨道、滑座、吊挂滚轮、轨道压梁、轨道垫梁等部分组成。
轨道为双拼大型钢整体式轨道，轨道主要供挂篮空载前移使用。挂篮前移时，主千斤顶起前支座，滑座与轨道脱开，整体轨道向前拖动后锚固，然后吊挂滚轮反扣在轨道上，主桁
前支座下放置在轨道上，最后再通过液压油缸使挂篮顶推前移。
3、锚固系统为主桁系统的自锚平衡装置，主要由扁担梁、锚杆、螺帽、垫块等部分组成。
4、底篮系统主要由前下横梁、后下横梁、底篮纵梁等部分组成，前下横梁和底篮纵梁均采用H 型钢加工。
5、吊挂系统主要由吊杆、吊具和T 型吊架等部分组成。吊杆采用高强精轧螺纹筋或者钢板吊带。