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资料名称:
110+210+110m连续刚构桥图纸1/2
资料大小:
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tb123tb
上传时间:
2024/3/3
资料类别:
桥涵图纸
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pdf共253页 潮汕环线高速公路(含潮汕联络线)项目二期工程 两 阶 段 施 工 图 设 计 第 2 标段(K4+075.399~K9+729.821) 全长5.654422公里 第 二 册:桥梁、涵洞 共 五 册 (第一分册:韩江东特大桥主汊桥 共五分册) 二〇一六年十一月 北京 体外预应力预防大跨下挠 主桥平面位于半径 R=3000m 的同向圆曲线上,主桥采用 110+210+110m 三跨连续混凝土刚构桥,上下行分幅布置,箱梁顶面设 2%超高,箱底水平。 主梁采用三向预应力混凝土结构。 (1) 纵向预应力: 体内备用预应力钢束:分别设置顶板备用束 TY、中跨底板备用束 BY1、边跨底板备用束 BY’,防止施工出现塞孔现象,其孔道在施工中必须预留,未经设计同意不得使用。体外预应力钢束:设置了 3 对 15-22 体外备用钢束。 (2) 横向预应力: 箱梁横向预应力采用 15-3 低松弛高强度钢绞线,纵向布置间距 0.5m,单端张拉,管道成孔采用扁形塑料波纹管,固定端采用 P 锚。 (3) 竖向预应力: 箱梁竖向预应力采用低回缩锚固预应力钢束 15-3 低松弛高强度钢绞线,纵向布置间距 0.5m,在跨中处减为 1m 间距;横断面每个腹板内布2 根;锚垫板下设置螺旋筋,管道成孔采用 φ 外=60mm,壁厚 2.5mm 的直缝钢管。竖向预应力采用二次张拉,以消除第一次张拉钢绞线产生的锚具放张回缩量。在施工中,如竖向预应力布置与腹板下弯束锚下螺旋筋有冲突,可适当调整竖向预应力筋纵向布置。