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资料名称:
厦门第二通道海中钢箱梁安装施工方案
资料大小:
9,250,354(字节)
上传用户:
Dannybluez
上传时间:
2024/10/13
资料类别:
施工组织
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厦门第二东通道工程 A3 标段 钢箱梁安装专项施工方案 pdf共116页 厦门第二东通道工程A3标段海中钢箱梁段施工起点接于A2标段H19#桩位，桩号为K27+107.2，终点接于互通主线浅滩区K28+187.2，海中钢箱梁段长约1080m，其中包括12跨90m钢箱梁。其中东非通航孔桥1桩号K27+107.2~K27+467.2范围内的(4×90)m、东非通航孔桥 2 桩号 K27+467.2~K27+827.2 范围内的(4×90)m、东航道桥桩号K27+827.2~K28+187.2 范围内的(4×90)m 等截面钢箱连续梁桥，共 12 跨，钢箱梁梁宽37m（不含风嘴宽度），高3.5m。 箱梁吊装采用专用吊具进行，为最大限度的减少吊具拆装次数，同时又满足圆曲线和缓和曲线钢箱梁的吊装，吊具采用单层、“一”字型桁架梁形式，横梁可变宽度设计，吊装操作方便，能满足所有规格梁段的吊装。 钢箱梁调位分为钢箱梁加固、墩顶调位系统、牛腿调位系统、临时限位装置、施工走道等，调位精度可达到3mm，能满足航道桥钢箱梁安装精度要求。
