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资料名称:
★上海长江大桥组合连续箱梁研究报告
资料大小:
19,216,896(字节)
上传用户:
rinmf
上传时间:
2007/11/28
资料类别:
设计文档
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上海长江大桥 大跨度钢与混凝土组合连续箱梁关键技术研究 初步研究报告（doc共122页，2006年10月） 崇明越江通道工程位于上海市东部，由上海长江隧道（南港）工程和上海长江大桥（北港）工程组成，总长25.5km，是目前世界上最长的隧桥结合工程。其中，上海长江大桥工程，在长兴岛设潘园互通（单喇叭A型）与潘园公路相接，跨规划环岛北路，以桥梁形式跨长江北港水域，至崇明岛陈家镇终点，与规划环岛南路、崇明南路、赢陈公路交叉，项目终点设互通（双喇叭型）连接陈海一级公路，大桥全长16.55km。 大跨径组合结构连续箱梁位于主航道桥两侧，跨径组合为（接70m梁）85m+5×105m+90m（接主航道桥）。采用先简支后连续的施工方法，在预制场预制好一片梁后整孔吊装至墩位，现场焊接钢梁，浇筑墩顶段混凝土桥面板现浇缝，形成连续结构。 目 录 1 引言 1 1.1 工程概况 1 1.2 研究内容与方法 3 2 荷载作用及材料性能 4 2.1 荷载作用 4 2.2 材料性能 8 3 近期全桥实体板壳模型整体受力分析 9 3.1 分析方法 9 3.2 荷载作用组合 10 3.3 施工及成桥阶段分析结果 11 3.4 荷载组合1分析结果 45 3.5 荷载组合2分析结果 52 3.6 荷载组合3分析结果 57 3.7 荷载组合4分析结果 62 3.8 荷载组合5分析结果 67 3.9 荷载组合6分析结果 72 3.10 荷载组合7分析结果 76 3.11 小结 79 4 近期节段实体板壳模型局部受力分析 81 4.1 分析方法 81 4.2 工况1计算结果 82 4.3 工况2计算结果 83 4.4 工况3计算结果 85 4.5 工况4计算结果 87 4.6 小结 89 5 近期钢梁与混凝土结合部受力分析 90 5.1 分析方法 90 5.2 钢梁与顶板连接件纵桥向剪力计算结果 91 5.3 钢梁与顶板连接件横桥向剪力计算结果 103 5.4 钢梁与顶板连接件拉拔力计算结果 108 5.5 小结 115 6 总结 117 6.1 主梁整体受力分析结果 117 6.2 主梁局部受力分析结果 118 6.3 钢梁与混凝土结合部受力分析结果 118
