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资料名称:	★厦蓉高速水榕段初步设计咨询报告
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上传时间:	2008/5/20
资料类别:	设计文档
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厦蓉高速公路贵州境水口（桂黔界）至榕江格龙段
两阶段初步设计咨询     （doc共92页）

1.2 	咨询内容
依据交通部现行标准、规范及交通部《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》（1996年），根据测设单位院编制的初步设计文件所涵盖的内容，对总体设计、路线、路基路面及排水、桥梁与涵洞、路线交叉、隧道、交通工程及沿线设施、设计概算、地质勘察等内容，分别从资料收集情况、工程方案审批落实情况、方案的合理性、结构的安全性及技术指标掌握的合理性等方面提出咨询意见。

1.4 建设规模与技术标准
（一）技术标准
本项目采用双向四车道高速公路技术标准，符合工可批复意见，设计速度为100km/h，路基宽度26m（分离式路基13m），桥涵与路基同宽；桥涵设计采用公路-Ⅰ级；其余技术指标满足交通部部颁《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）、《公路路线设计规范》（JTGD20-2006）的规定要求。
（二）建设规模
夏蓉高速公路贵州境水口（桂黔界）至榕江格龙段起于黔桂两省交界的贵州省黎平县水口乡，路线由东向西经水口、肇兴、洛香、广以、双江、谷坪、流架、坨苗、榕江县，终点（K108+609.082）在榕江县格龙村顺接厦蓉高速公路贵州境榕江格龙至都匀段第4合同段起点）。初步设计的路线全长109.463km。全线设有特大桥4322m/5座，大中小桥33479m/104座，隧道32754m/26座；设有水口、洛香、双江、谷坪、新民、榕江等6处互通式立交；分离立交17处（利用主线桥16处）；服务区2处，停车区2处，监控通信分中心1处。
总体工程规模基本符合工可批复的要求。

目  录
1	概述	5
1.1	咨询依据	5
1.2	咨询内容	5
1.3	总体评价	5
1.4	建设规模与技术标准	6
2	总体及路线	7
2.1	路线方案	7
2.2	路线平纵面设计	13
3	路基路面	15
3.1	路基、路面及排水	15
3.2	一般路基设计	15
3.3	特殊路基设计	16
3.4	取弃土设计	17
3.5	路基防护设计	18
3.6	路面结构设计	18
3.7	路基路面排水设计	18
3.8	筑路材料	19
3.9	环境保护	19
3.10	其他工程及施工组织方案	19
4	桥梁、涵洞	21
4.1	总体评价	21
4.2	桥梁建设标准	21
4.3	桥梁建设规模	22
4.3.1	第1、第2合同段工可、初设阶段桥梁数量汇总	22
4.3.2	初设阶段与工可阶段各合同段桥梁数量对比	22
4.4	初步设计存在问题	23
4.4.1	关于基础资料	23
4.4.2	关于通用设计	23
4.5	桥涵设计规模控制	24
4.5.1	桥型方案与桥跨布置	24
4.5.2	上、下部结构型式选择	25
4.5.3	涵洞布置注意事项	26
4.5.4	结构计算	27
4.5.5	桥面铺装	27
4.6	关于桥梁施工方案及工期控制	27
4.7	关于设计理念贯彻	28
4.8	各合同段桥梁主要意见及建议	28
4.8.1	第1合同段主要意见	28
4.8.2	第1合同段具体意见	30
4.8.3	第2合同段主要问题	43
4.8.4	第2合同段具体意见	45
4.8.5	连续刚构箱梁通用图	53
3、各跨径箱梁构造尺寸表	53
5	隧道	55
5.1	总体评价及存在的主要问题	55
5.1.1	总体评价	55
5.1.2	主要问题与建议	55
5.1.2.1	总体设计	55
5.1.2.2	主洞和车行横通道、人行横通道的衬砌结构设计	56
5.1.2.3	防排水设计	57
5.1.2.4	洞门、洞口设计	57
5.1.2.5	监控量测	58
5.1.2.6	隧道初勘	59
5.1.2.7	隧道内路基路面	59
5.1.2.8	内装	60
5.1.2.9	隧道施工场地、弃碴与环保措施	60
5.1.2.10	施工方法与辅助施工措施	60
5.1.2.11	隧道通风照明系统设计	61
5.1.2.12	隧道设计图	62
5.1.2.13	其他意见与建议	64
5.2	第1合同段	64
5.2.1	初步设计隧道设置情况	64
5.2.2	一般性意见与建议	65
5.2.3	具体隧道	66
5.3	第2合同段	70
5.3.1	初步设计隧道设置情况	70
5.3.2	一般性意见与建议	71
5.3.3	具体隧道	72
6	路线交叉	78
6.1	互通立交	78
6.1.1	总体评价及存在的主要问题	78
6.1.2	具体意见	78
㈠ 水口互通立交	78
㈡ 洛香互通立交	78
㈢ 双江互通立交	79
㈣ 谷坪互通立交	79
㈤ 新民互通立交	79
㈥ 榕江互通立交	80
6.2	主线收费站、服务区、停车区	80
6.2.1	总体评价及存在的主要问题	80
6.2.2	具体意见	81
㈠ 主线收费站	81
㈡ 洛香服务区（K33+750）	81
㈢ 贵迷停车区（K46+430）	81
㈣ 新民服务区（上行K74+200、下行K71+300）	81
㈤ 榕江停车区（K102+400）	81
7	交通工程及沿线设施	82
7.1	总体评价	82
7.2	具体意见	83
7.2.1	安全设施	83
7.2.2	道路机电系统	83
7.2.2.1	通信系统	83
7.2.2.2	监控系统	84
7.2.2.3	收费系统	85
7.2.3	服务设施及房屋建筑	85
7.2.4	隧道机电设施	89
7.2.4.1	隧道监控	90
7.2.4.2	隧道供电照明	90
8	设计概算	91