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资料名称:
南京地铁一号线河定桥站详勘报告
资料大小:
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ganyongbo
上传时间:
2008/6/2
资料类别:
其它资料
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地铁一号线南延线河定桥站 岩土工程详细勘察报告(doc共43页) 工程概况 地铁一号线南延线河定桥站位于江宁区秦淮新河以南,秦淮路和胜利路之间的双龙大道上。车站形式为地下二层岛式,主体总长约527.5m,宽19.5m,中心里程号为:K9+498.000。车站轨顶标高在-4.69~-5.75m之间,底板底面标高为-5.79~-6.85m。底板埋置深度约为现地面以下15.46~17.17m,顶板之上覆土厚度约4.46~5.06m。设计拟采用明挖法施工,钻孔咬合桩+内支撑的基坑围护结构设计方案。 该车站由南京地铁总公司负责兴建,北京市城建设计研究院设计,我公司负责该场地的岩土工程详细勘察工作。车站安全等级为一级,抗震设防类别为乙类,按《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001)划分本工程岩土工程勘察等级为甲级。 目录; 1概述 1.1工程概况 1.2勘察目的、要求 1.3依据的技术规范和标准 1.4勘察工作量布置 1.5勘探点定位及高程测量 1.6勘察方法 1.7勘察完成工作量 2场地工程地质条件和水文地质条件 2.1场地工程地质条件 2.2场地水文地质条件 3岩土层物理力学性质指标 3.1室内土工试验主要指标 3.2现场原位测试指标 3.3地基承载力评价 3.4综合确定的各岩土层物理力学指标建议值 3.5各土层颗粒组成指标 4场地与地基的地震效应 4.1建筑场地地段划分 4.2建筑场地类别划分 4.3岩土层动弹性参数 4.4地基液化评价 4.5软土震陷评价 5岩土工程评价 5.1场地稳定性评价 5.2场地岩土层分布及工程性质评价 5.3不良地质作用和特殊性岩土 5.4围岩分类及土石可挖性分级 6设计与施工方案的建议 6.1基坑侧壁安全等级的建议 6.2基坑支护结构选型和地下水控制措施的建议 6.3抗浮设计 6.4车站地基基础设计的建议 6.5支护结构及抗浮桩施工的建议 6.6基坑土方开挖和基坑工程监测的建议 7结论 8报告附表、附图、附件 8.1附表 8.2附图