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资料名称:	★沉井下沉技术研究
资料大小:	3,184,640(字节)
上传用户:	zhangtg0501
上传时间:	2008/12/4
资料类别:	施工组织
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下载金额(元):	￥8.00
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沉井下沉技术研究（doc共50页）

目录
一、项目背景	2
1.1 项目概述	2
1.2 项目的建设条件	3
1.2.1 地形	3
1.2.2 地质情况	3
1.2.3 水文条件	5
1.2.4 气象条件	5
1.3 项目施工的难点及关键技术	6
二、研究目的	7
三、研究内容	8
四、沉井下沉方式的研究	9
4.1 沉井下沉方式的调研与初步比选	9
4.2 沉井下沉计算的研究	10
4.2.1 沉井的节段划分	10
4.2.2 沉井的初步施工工序	10
4.2.3 沉井下沉的计算依据	12
4.2.4 沉井下沉的计算结果	14
4.2.5 沉井下沉计算结果的评价	26
4.3 沉井下沉施工风险的研究	32
4.4 沉井下沉施工工效的研究	33
4.5 研究结论	34
五、沉井下沉设备的研究	35
5.1 沉井下沉设备的调研	35
5.2 沉井下沉设备施工工效的研究	39
5.3 研究结论	39
六、助沉及纠偏措施的研究	41
6.1 助沉与纠偏措施的调研	41
6.2 助沉方式的比选与设置	41
6.2.1 施加配重助沉	42
6.2.2 泥浆套助沉	42
6.2.3 排水助沉	42
6.2.4 高压射水助沉	42
6.2.5 空气幕助沉	43
6.3 纠偏措施的比选	46
6.3.1 偏吸泥、偏取土	46
6.3.2 不平衡浇注砼法偏压重	47
6.3.3 空气幕辅助纠偏	48
6.4 研究结论	48
七、研究成果及结论	49
7.1 研究结论	49
7.2 设计方面的建议	49

－－－
项目概述
沉井下沉技术的研究所依托的项目为泰州公路过江通道南、北锚碇沉井的施工研究。比较南、北锚碇的特点，选择具有代表性的南锚碇沉井作为主要的研究对象。
泰州公路过江通道位于江苏省长江的中段，处于江阴大桥和润扬大桥之间。起自宁通高速公路（泰州市乔家庄），向南偏西于永安洲西北跨长江进入镇江扬中境内，沿扬中城区东侧向西南于小泡沙西端跨夹江，在丹徒姚桥折向东南，经丹阳后巷、新桥、界牌和常州孟河，终于沪宁高速公路（常州汤庄），向南连接常州西绕城高速公路，全长约62公里，总投资86.66亿元，跨长江部分采用三塔悬索桥形式，其中常州段16公里。“泰州公路过江通道是一条沟通了苏南、苏中，同时兼顾了南北、东西向过境功能的通道，对构筑常州这个沿江重要核心城市的区域交通枢纽地位意义重大。
泰州过江通道南锚碇沉井平面为矩形圆倒角形状，长57.1m，宽50.3m，倒角半径3.0m。沉井壁厚2.15m，内分16个隔仓，隔舱长12m，宽10.3m，隔舱壁厚1.6m。沉井高51m，顶标高+2.0m，底标高-49m，封底混凝土厚10m，中跨侧盖板厚4m，边跨侧盖板厚6m。