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资料名称:
上海东方路下立交投标施工组织设计
资料大小:
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上传用户:
wls8899
上传时间:
2009/4/9
资料类别:
施工组织
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东方路—张杨路下立交工程（doc共168页） 本工程地道位于东方路、世纪大道和张杨路交叉口，工程范围为东方路沿商城路至潍坊路以北200米，全长680米，其中，世纪大道、张杨路交叉口的工程到路口园角地点处。 下立交采用浅埋方案，下立交结构总高度控制在6米左右，下立交底板与地铁2号线隧道之间净距在3米左右，下立交顶板上面直接铺设路面结构，同时地面交叉口标高抬高0.5~0.7米左右并在工程范围内与原路接顺。 下立交暗埋段采用双室矩形箱梁，敞开段采用坞式结构。每隔20~30米设沉降缝一道。每段结构根据其位置、埋深、环境条件等采取不同的施工方法，具体为：S1、N1、N2三段采用分段暗挖逆作法施工，N3~N8六段采用分块明挖顺作法施工，其余部分采用明挖法施工。施工顺序：先做两侧明挖段，后做暗挖逆作段。 (1) 地基加固 对地铁2号线和明珠线二期已建区间隧道周边实行旋喷法加固，加固范围：径向：隧道外5米厚；纵向：下立交边线外各10米范围。 对采用分小块开挖施工的N1~N9段基坑内土体实行旋喷法加固，加固范围：基坑开挖面以上所有土体以及基坑开挖面以下4米土体。 (2) 围护结构 下立交基坑开挖深度约为7米，采用以下围护方案：地铁2号线和明珠线二期上方的部分（N1~N9）采用咬合钻孔灌注桩，其它部分采用SMW工法。其中，N4、S4由于在管廊上施工，施工围护建议改为钢筋砼挡土墙。 (3) 施工方法 地铁2号线上方的下立交结构，包括N1、N2、N3共三段，总长度60米，采用分块半幅暗挖逆作法。 明珠线二期上方的下立交结构，包括N4~N9共六段，总长度125米，采用分块明挖顺作法施工。 其它的下立交采用常规的明挖顺作法施工。 (4) 其它 本工程采用自重抗浮和桩基抗浮相结合的方案。 桩基加抗浮部分为N1~N9，其余为自重抗浮。
