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资料名称:
京沪高铁系杆拱桥支架计算书
资料大小:
643,072(字节)
上传用户:
cjtielu
上传时间:
2009/9/29
资料类别:
设计文档
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京沪高铁某系杆拱桥支架计算书 doc文档，共23页。 目 录 1 编制依据 1 2工程概况 1 3 支架方案 1 3.1支架结构 1 3.2满堂碗扣支架部分计算 2 3.2.1计算参数 2 3.2.2模板面板计算 4 3.2.3支撑木方的计算 5 3.2.4 托梁的计算 5 3.2.5立杆的稳定性计算 7 3.2.6 基础承载力计算 8 3.3 门式支架计算 11 3.3.1 跨度5米钢梁计算 11 3.3.2 跨度3.5米钢梁计算 14 3.3.3 立柱的稳定性计算 15 3.3.4 基础承载力计算 16 3.4拱肋支架布置 16 －－－－－－－－－－－－－ 2工程概况 （1-44.5米）简支拱桥横跨××市南外环线，紧邻既有××线。地层自上到下主要为素填土、粉土、细砂、黏土、粉质黏土。下部构造采用24根直径1.5m钻孔桩基础，桩长分别为49m，50m，承台为15.5×10.6×3m两个，上设台身。上部构造为拱梁组合体系，系梁采用双主梁的纵横梁体系，主纵梁梁高1.8m，高跨比1/24.72m，梁宽1.4m，在端部加厚至2.4m，桥面板厚0.3m，端横梁梁高1.8m，宽2.25m。中间横梁高1.8m，宽0.35m，端次横梁高1.8m，宽0.45m，设二道小纵梁，位于线路中心处，小纵梁高1.8m，宽0.3m。系梁梁体有纵、横向预应力体系，系杆拱跨径为44.5m。 3 支架方案 本桥梁部采用支架现浇法施工，先梁后拱。在行车道采用门式支架；支架采用18根Φ630-12mm的钢管墩，中间支墩上横向设3根40c的工字钢作为横梁，横向跨度3.5米，纵向在横向工字钢上设40c工字钢间距0.7m, 支墩纵桥向跨度为5米，剩余两侧部分采用碗扣式满堂支架。
