道路桥梁论坛
....欢迎光临 道桥网 cndao.com 道路 桥梁cndao.cn....
上传资料
请您留言
用户中心
帮助中心
未经本站及上传用户许可,严禁任何单位及个人转载本站资源!
资料名称:
体外预应力加固简支梁桥的非线性分析
资料大小:
2,149,776(字节)
上传用户:
liduqing1
上传时间:
2010/3/10
资料类别:
教育考试
下载/浏览:
0/2592
下载金额(元):
¥3.00
<<单击可放大图片)
详细说明:(可重复下载,系统只计一次费用)
(
下载即默认同意本站服务条款
)
相关资料:
体外预应力加固简支梁桥的非线性分析
体外预应力混凝土简支梁的非线性分析
公路钢筋砼简支梁桥的体外预应力加固技术
体外横向预应力加固简支空心板梁桥技术
体外预应力梁非线性分析(eJSE论文)
体外预应力法在连续梁桥加固中的应用
体外预应力混凝土简支梁正截面极限承载力
盘古8x20m砼Π形梁桥体外预应力加固图纸
对三根体外预应力简支梁进行了非线性分析,程序计算结果与试验结果吻合较好,验证了本人所建立有限元模型的可靠性。分析表明:设置转向块并折线布置体外筋能提高梁的短期刚度,减小跨中挠度;梁的承载能力随转向块个数而增加;开裂荷载随转向块数量增加而提高。 对一根体外预应力简支梁进行了承载能力分析,分析结果表明,程序计算结果与规范计算结果有一定误差,这主要是由于规范中的简化计算公式没有考虑材料非线性的影响。 对未加固的简支梁、体外预应力加固的无缝简支梁、体外预应力加固的有缝简支梁三种情况的非线性结果进行了对比分析:施加同样预应力后,有缝梁产生的反拱与预压应力比无缝梁大;开裂荷载按加固的带缝梁、未加固简支梁、加固 的无缝简支梁依次增大,加固带缝梁的开裂荷载最小是因为梁跨中下缘混凝土不能承受拉力;极限荷载和极限挠度是按未加固的简支梁、加固的有缝梁、加固的 无缝梁依次增加。