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资料名称:
合肥至福州客运专线施工组织
资料大小:
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上传用户:
cjtielu
上传时间:
2010/6/3
资料类别:
施工组织
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新建铁路合肥至福州客运专线（安徽段） 指导性施工组织设计 Doc文档，内容很详细，长达182页，有很好的参考价值。 合福铁路线路自合肥南站引出，沿在建的南环线南侧并行，跨合宁高速公路后折向南至长岭河设站，出站后从烔炀镇、中垾镇的西侧而过，至合巢芜高速公路的西侧，跨巢湖开发区的半汤路、金湖大道后在开发区的东侧设巢湖东站，出站后经林头、在福渡镇以东设无为站，后经高沟镇石板洲跨长江，在钟鸣镇的北侧设铜陵北站，线路上跨宁安城际、从钟鸣镇西侧依次跨芜铜铁路、南沿江高速公路后直向南行，在峨岭镇附近设南陵站，穿水西森林公园后跨青弋江，在西山头设泾县站，出站后线路经榔桥以东至旌德县城西设站，再经绩溪设绩溪北站、至黄山设黄山北站后至皖赣省界（DK343+180）。安徽省境内线路长度343.093km。 1.3.编制范围 （1）正线 合肥枢纽合肥南站（不含）至安徽省省界，正线全长343.093km，包括引入合肥枢纽和铜陵、绩溪、黄山地区配套工程。其中：DK0+000～DK1+250为南环线工程。 （2）联络线工程 合肥枢纽新建蚌福联络线（长24.185km）；铜陵地区新建铜陵北站与宁安城际铁路的联络线（长8.726km，其中，上行4.768km，下行3.958km）。 （3）铜陵长江大桥工程 铜陵长江大桥DK126+424.344～DK132+457.148段跨江主桥工程，长6.033km（不含轨道及站后工程），由中铁第四勘察设计院总体设计，中铁大桥设计院负责专业设计，该段工程指导性施工组织设计另行编制。
