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资料名称:
润扬长江公路大桥D2标施组
资料大小:
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liuchongfly
上传时间:
2010/7/16
资料类别:
施工组织
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润扬长江公路大桥D2标施工组织设计 （doc120页，有缺图现象） 第一节 工程概况 润扬长江公路大桥是江苏省“四纵四横四联”公路主骨架和南北跨越长江的公路通道的重要组成部分，大桥北起扬州南绕城公路、南接312国道并延伸至沪宁高速公路，全长35.66km。 世业州互通立交起点位于斜拉桥终点，采用单喇叭A型加环形回转方案（见附图1世业州互通立交平面图）。匝道在主线K15+420处下穿主线，穿越处匝道半径为200.0m，环形回转半径为110.0m，匝道最小半径60m，最大纵坡3.617%，计算行车速度35km/h。互通立交全长3711米，其中有桥梁5座，共长2529.41m；被交道路550m，最小平曲线半径300，最大纵坡0.6%，路段内设有涵洞一道。互通立交单向单车道桥梁宽8.5m，双向双车道路基宽15.5m（桥梁宽度与路基同宽）；被交道路路基宽12m，按二级公路标准设计，车辆荷载采用汽车-超20级，挂车-120。 本标段主要工程内容主要为润杨大桥世业洲互通立交的匝道桥、连接道路、被交道路、收费广场等部分。大部分工程量集中在5座匝道桥，所有5座匝道桥上部结构均为预应力混凝土连续箱梁，跨径从30m~41.4m不等。其中C匝道桥第6~9联箱梁高度为160cm外，其余高度均为210cm。A、B、D、E匝道桥箱梁均为单箱单室结构形式、C匝道桥第5联为单箱三室，其余各联均为单箱双室（第4联分为左、右幅）。桥梁下部采用实体混凝土承台、矩形或方形墩身（C匝道18号墩为钢筋砼拱形墩），钻孔灌注桩基础（桩基有φ180 cm、φ150cm、φ120cm三种桩径）。匝道桥和被交道路均为沥青砼路面，收费站广场为水泥砼路面 本标段还包括被交道路550m，C匝道桥终点至被交道路的连接线247m（包括收费站广场77m），该两段路段须对地基进行粉喷体搅拌桩加固和等、超载预压处理。 第一章 概述 第一节 工程概况 第二节 工程水文地质 第三节 气候特征 第二章 施工总体设计 第一节 临时设施的设计与施工 第二节 单位、分部、分项工程的划分 第三节 主要项目施工顺序 第四节 总体施工方案 第三章 主要项目施工方法 第一节 施工测量 第二节 混凝土工程 第三节 桥梁钻孔桩施工 第四节 桥梁承台、墩身施工 第五节 桥梁连续箱梁施工 第六节 接线道路施工（含改造道路） 第七节 附属工程的施工 第四章 技术组织措施 第一节 施工组织机构设置 第二节 质量保证措施 第三节 安全保证措施 第四节 工期保证措施 第五章 环境保护、文明生产 第六章 总施工进度计划 第七章 主要施工机械设备计划 第八章 主要劳动力使用计划 第九章 主要材料使用计划 第十章 附录 附录Ⅰ 钻孔灌注桩首批混凝土用量及导管超压力的计算 附录Ⅱ 钢筋等强直螺纹接头施工工艺 附录 Ⅲ 墩柱模板计算书 附录Ⅴ 箱梁支架基础（沉管灌注桩）的初步设计 附录Ⅵ 箱梁支架、底模受力计算
