贵广铁路6标工程(投标)施组 -中国道桥网

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资料名称:	贵广铁路6标工程(投标)施组
资料大小:	19,859,457(字节)
上传用户:	DUYL
上传时间:	2010/8/6
资料类别:	施工组织
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下载金额(元):	￥24.00
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贵广铁路6标工程(投标)施工组织设计（doc共541页）

新建贵广铁路6标段（线下DK429+194.54-DK523+201.8）处于广西壮族自治区东北部桂林市与贺州市之间，线路自大汀村附近设灵田车站，出站后穿胡山隧道，经回龙村、淡塘坪村、大山口村，跨潮田河，经留村、塘边、古斗、柑子村、青茅坪、南圩坪山医院、杨梅村，穿坪山隧道，跨大源河，经思的村，于饭僧山村西侧设阳朔车站，出站后跨幸福源水库，穿宝峰山隧道，经曾山坪、下莫、廖洞，三跨苦竹河后，于孟家跨西河、全沙公路，于黄家圳跨茶江后，于李家村设恭城车站，出站后穿东科山隧道，跨势江河，止于龙围村，线路长94.619km。

设计技术标准
1）铁路等级：I级；
2）正线数目：双线，其中新肇庆至三眼桥为四线；
3）路段旅客列车设计行车速度：200公里/小时，预留提速条件；4）最小曲线半径：3500m；
5）正线线间距：4.6m；

主要工程数量
1）路基
路基（含车站路基）工点17处，长24.423km，占线路总长的27.1%。主要工点类型有软土（岩溶整治）路基、深路堑等，地基处理主要采用换填砂或碎石垫层、水泥搅拌桩、CFG桩、铺设土工材料（土工格栅）等措施。
2）桥梁与涵洞
本标段新建桥梁37座，累计长度24.9km，占线路总长的26.4%，其中双线特大桥16座计18361.92m,多线特大桥1座计797.34m,大桥18座计5537.47m,中桥2座计204.02m。梁部采用连续梁的有13联，预制架设箱梁677孔。本标段共有复杂特大桥6座，长9260.35m；复杂大桥3座，长893.22m。
本标段新建涵洞108座计2972.5横延米，新建旅客地道1座计805.8m2,渡槽1座计99.62m,框架桥7座计101.05延长米,跨线公路桥5座计291.2延长米,人行天桥2座计390 m2。
3）隧道
本标段内共计新建隧道23座，总计43851延长米，占线路总长的46.5%，
4）轨道
本标段在隧道地段共需铺设无碴道床54.904公里，全段设3个车站（灵田越行站、阳朔中间站、恭城站）。
5）其它大型临时设施和过渡工程
由于修建本标段的工程，本段共需修建（改扩建）汽车运输便道103.9km;设材料厂1处；制（存）梁场2处；大型混凝土集中拌和站7处，中型混凝土集中拌和站3处；级配碎石拌和站2处。

贵广铁路6标（中铁五局）:
 主要材料分年度、季度供应计划表.xls
 投标施工组织设计.doc
 表6-5劳动力计划表.xls
 表6-6.1施工总平面图.dwg
 表6-6.2岩头、刘家厂制梁场平面布置示意图.dwg
 表6－4.1横道图.xls
 表6－4.2网络图.xls
 表6－4.3形象进度图.dwg
 附表.doc