澳门--澳凼三桥(英文版部分图纸) -中国道桥网

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资料名称:	澳门--澳凼三桥(英文版部分图纸)
资料大小:	6,348,933(字节)
上传用户:	cjtielu
上传时间:	2010/8/31
资料类别:	桥涵图纸
下载/浏览:	3/2292
下载金额(元):	￥24.00
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THE MACAU-TAIPA 3rd BRIDGE

含下列图纸：

1 BRIDGE LOCATION MAP
2 GENERAL LAYOUT OF BRIDGE
3  GEOTECHNICAL PROFILE
4 MAIN BRIDGE ELEVATION
5 RAMP A ELEVATION
6 RAMP B ELEVATION
7 LONGITUDINAL SECTION OF MAIN BRIDGE
8 LONGITUDINAL SECTION OF RAMP A
9 LONGITUDINAL SECTION OF RAMP B
10 GENERAL ARRANGEMENT OF CABLE--STAYED BRIDGE
11 GENARAL ARRANGEMENT OF  STAY CABLE SYSTEM
12 GENERAL ARRANGEMENT OF PYLON (SHEET 1 OF 2)
13 GENERAL ARRANGEMENT OF PYLON (SHEET 2 OF 2)
14 GENERAL ARRANGEMENT OF DECK SEGMENTS( 1 OF 2)
15 GENERAL ARRANGEMENT OF DECK SEGMENTS( 2 OF 2)

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澳凼三桥是世界上首座双层交通预应力斜拉桥,该桥所在区域风速大,地震烈度高,景观要求高。设计中显示了预应力结构设计技术的突出创新,重点解决了: 
    (1)双层受载的单室无隔板箱梁的技术关键。 
    (2)新颖别致具有鲜明地域特征的“ｍ”造型的主塔设计技术。主塔的“ｍ”造型象征ＭＡＣＡＵ的第1个字母,也寓意澳门的3个半岛紧密相联,同时也象征澳凼第3座大桥,主塔造型别致,为国际首创,促进了现代桥梁技术进步。
   有主梁和桥塔的构造图，很值得参考。

主桥布置为:(5×60)ｍ+(2×60)ｍ+(110+180+110)ｍ+(9×60)ｍ+(7×60+45)ｍ=1825ｍ,主桥采用竖琴式平行索面混凝土斜拉桥，其中(110+180+110)ｍ为预应力双层交通斜拉桥,其余均为等高预应力混凝土箱梁。2×60ｍ为匝道与主桥连接异型段。
    本桥为双层桥型,上层为双向6车道,中间有栏杆,两边有人行道和护栏,下层为双向4车道,另有2根800ｍｍ的水管及7层电缆槽,还有通风系统、照明电力系统、消防安全及交通监控系统。为了使横桥向受力合理、施工简便,主桥横向设2个分离的单箱单室截面

技术标准 
(1)设计车道:上层车道为双向6车道,下层近期为双向4车道,远期为双线轻轨。在大于8级风的条件下,上层交通及下层轻轨交通关闭,下层通行2车道 
(2)行车速度:轻轨70ｋｍ/ｈ。 
(3)设计荷载:汽车荷载按澳门规范执行;轻轨列车共4节,节长16ｍ,节重20ｔ。 
(4)通航水位:+1.71ｍ(Ｍ&#8226;Ｓ&#8226;Ｌ)。 
(5)通航航道和净空:桥梁主跨承台顶部的保护梁间的净距为150ｍ,高潮时竖向净空为28ｍ。 
(6)设计风速:Ｖ10=45.1ｍ/ｓ。 
(7)地震:按7度地震设防。