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资料名称:
石太客专无砟轨道工程Z13标实施施组
资料大小:
2,418,176(字节)
上传用户:
hack46
上传时间:
2010/10/6
资料类别:
施工组织
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新建铁路石家庄至太原客运专线无砟轨道工程(Z13标段) 实施性施工组织设计 doc共211页 工程概况: 新建铁路石家庄至太原客运专线工程起自石家庄北站K4+475.7, 途径河北省石家庄市、鹿泉市、井陉县，再经山西省盂县、寿阳县、阳曲县，止于太原站K228+213，正线全长189.934公里。运营初期承担着石家庄与太原间的大部分客运量和部分货物运量，与既有石太线构成我国煤炭运输的主要通道之一。 本标段的无砟轨道工程自石太客运专线石板山隧道进口（DIK49+585.00）至太行山隧道出口(DK97+094.00、右DK97+119.00)及其后的无砟轨道与有砟轨道过渡段，包括石板山隧道、黑水坪大桥、南梁隧道、孤山大桥、太行山隧道以及其间的路基。 太行山隧道设计为双洞单线铁路隧道，隧道起止里程为DK69+255～DK97+094(左线)、YDK69+271～YDK97+119(右线)，两线间距35m，隧道全长27839m，位于石太客运专线小寨车站和盂县车站之间，通过该段太行山山脉的主峰越宵山，是本线的重点控制工程。太行山隧道是目前我国设计的最长山岭隧道。 本标段主要为板式无砟轨道工程，左线无砟轨道全长47.486 km，右线无砟轨道全长47.514km，合计单线约95km，另含80m的无砟与有砟轨道过渡段。
