道路桥梁论坛
....欢迎光临 道桥网 cndao.com 道路 桥梁cndao.cn....
上传资料
请您留言
用户中心
帮助中心
未经本站及上传用户许可，严禁任何单位及个人转载本站资源!
资料名称:
内置纵肋箱形截面钢压杆极限承载力研究
资料大小:
7,570,330(字节)
上传用户:
qlycnki
上传时间:
2010/11/3
资料类别:
教育考试
下载/浏览:
1/2019
下载金额(元):
￥10.00
<<单击可放大图片）
详细说明：（可重复下载，系统只计一次费用）
（
下载即默认同意本站服务条款
）
相关资料：
内置纵肋箱形截面钢压杆极限承载力研究
天兴洲公铁钢桁梁箱形带肋压杆稳定性研究
斜拉桥扁平钢箱梁腹板极限承载力研究
钢管混凝土系杆拱桥极限承载力研究
大跨度钢拱桥稳定性及极限承载力的研究（硕士论文）
钢_混连续组合梁桥极限抗弯承载力研究
体外预应力混凝土简支梁正截面极限承载力
大跨度铁路斜拉桥极限承载力研究
内置纵肋箱形截面钢压杆稳定极限承载力研究 pdf扫描文件共72页 本文采用非线性有限元分析方法，对内置纵肋箱形截面钢压杆的稳定极限承载力进行了研究。 首先对单调加载作用下的内置纵肋箱形截面钢压杆试件进行模拟，同时考虑了材料非线性和几何非线性。在此基础上，将有限元分析结果与试验结果进行对比，从而验证了该方法的J下确性和可靠性。 其次研究了壁板宽厚比(剧，)、截面边长比(肋)、长细比(A)、加劲肋间距、加劲肋宽厚比(剧“)对压杆稳定极限承载力的影响，结果表明：①发生强度破坏和局部失稳破坏时，壁板宽厚比对其稳定极限承载力起着决定性作用；发生局部整体相关失稳破坏时，随着壁板宽厚比数值的增加，其稳定极限承载力下降；发生整体失稳破坏时，壁板宽厚比其稳定极限承载力影响较弱。②只有当壁板宽厚比对其稳定极限承载力有显 著影响时，截面边长比的变化才会对其稳定极限承载力有显著的影响。③长细比对其稳定极限承载力有显著的影响，稳定极限承载力随着长细比的增加而下降。④只有当壁板宽厚比对其稳定极限承载力有显著影响时，减小加劲肋间距可以显著提高稳定极限承载力，但当加劲肋间距小于一定值时，减d,la劲肋间距对提高稳定极限承载力不明显。⑤减小加劲肋宽厚Iiii提高其稳定极限承载力，但当加劲肋宽度过小或过大时，减小加劲肋宽厚比对提高稳定极限承载力不明显。 最后，将本文的理论研究成果与各国规范纵向加劲肋的设计取值进行比较，并给出了纵向加劲肋的设计建议。
