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资料名称:
120+220+120m部分斜拉桥设计(本科)
资料大小:
5,213,696(字节)
上传用户:
wl20060178
上传时间:
2010/11/4
资料类别:
教育考试
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120+120m独塔斜拉桥毕业设计计算书
西 南 交 通 大 学 本科毕业设计(论文) 公路 120m+220m+120m 部分斜拉桥设计 doc共84页 2010年 6 月 摘 要 部分斜拉桥(又称为矮塔斜拉桥)是近20年来兴起的一种新型桥梁结构形式,部分斜拉桥是一种组合结构体系,其力学性能介于连续梁桥和斜拉桥之间,其适用跨度也介于梁式桥和斜拉桥之间。由于其良好的经济特性和美学效果,近些年在国内外得到了快速发展。 本设计为公路120m+220m+120m双塔三跨预应力混凝土单索面部分斜拉桥。在结构性能上,斜拉索仅仅分担部分荷载,还有相当部分的荷载由梁的受弯、受剪来承受。“部分斜拉”即源于斜拉索的斜拉程度。部分斜拉桥的受力是以梁为主,索为辅,所以梁体高度介于梁式桥与斜拉桥之间,大约是同跨径梁式桥的1/2倍或斜拉桥的2倍。 本设计中主梁采用单箱三室的变截面形式,使用C60混凝土,桥面设计宽为 25.5m,桥轴线为直线,不设纵坡,桥面设2%的双向横坡,以便于横向排水。设计荷载标准为:公路-I级荷载。桥塔采用独柱型桥塔,C50混凝土,总高26m,塔底尺寸为2.2m×8m。主墩采用薄壁墩,尺寸为8m×15.5m。斜拉索对称设置在桥面中央分隔带处,每个索塔上对称连有26根斜拉索,共52根。 进行设计时,首先根据规范要求进行各构件截面尺寸的拟定,并且在MIDAS软件中建立斜拉桥的计算模型,进行成桥下的内力组合计算。接下来是斜拉桥分阶段施工计算模型的建立,通过这个过程去了解斜拉桥的施工方法和流程。然后是部分斜拉桥斜拉索的索力和预应力的设计,通过预应力的估数和调整使桥梁达到合理的工作状态。 最后是进行设计检算,根据整体受力计算中主梁内力组合结果对预应力混凝土梁进行正常使用极限状态和承载能力极限状态的设计检算。根据斜拉索的内力组合结果进行斜拉索的应力检算。根据主梁变形计算结果进行主梁的刚度检算。