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资料名称:
哈大客运QC成果--CPIII平面控制测量
资料大小:
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qq139230068
上传时间:
2010/11/15
资料类别:
施工组织
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中铁二局第四有限公司 2010年度QC成果资料 哈尔滨-大连客运专线 CPIII平面控制测量 doc共20页 目 录 一 QC小组基本情况 3 二 工程简况 4 三 选题理由 5 四 现状调查 5 五 小组活动目标 5 六 原因分析 9 七 要因确认 10 八 针对要因制定对策措施 11 九 实施对策 12 十 效果检查 14 十一 主要成果 15 十二 巩固措施 17 十三 总结及下一步打算 18 附图 19 -------------- 工程概况 鞍辽特大桥CPⅢ控制网测量里程范围为DK289+459.71～DK308+665.5，全长约19.2公里，全部为桥墩共计586个，测段起于鞍辽特大桥0#墩，止于586#墩。本测段属于122°55′04″带，投影面大地高0米 三、选题理由 目前我国高速铁路为满足高速列车在行驶下的安全性和稳定性，要求高速铁路必须具有非常高的平顺性和精确的几何参数，所以其测量方法和以往任何测量是不同的。 四、现状调查 以往的的测量方法为测一个点而进行的测角测距使其满足限差要求，而今天的CPIII测量不仅需要测出距离及角度，还要满足点位的2C值2C互差、竖盘指标差、竖盘指标差互差距离及距离互差1mm以内，相对点位的中误差等一些要求，以及环境的影响比如天气晴朗阳光太强，仪器本身的乘常数、加常数的改正，球棱镜是否安装好，球棱镜是否满足重复性安装的限差，CPIII预埋件是否与球棱镜吻合。
