桥梁施工控制（无应力状态法理论与实践－秦顺全2007版） -中国道桥网

....欢迎光临道桥网 cndao.com 道路桥梁cndao.cn....

上传资料	请您留言
用户中心	帮助中心

未经本站及上传用户许可，严禁任何单位及个人转载本站资源!

资料名称:	桥梁施工控制（无应力状态法理论与实践－秦顺全2007版）
资料大小:	6,111,467(字节)
上传用户:	xuyong6266
上传时间:	2010/11/15
资料类别:	电子图书
下载/浏览:	3/5514
下载金额(元):	￥16.00
<<单击可放大图片）
详细说明：（可重复下载，系统只计一次费用）

（下载即默认同意本站服务条款）

pdf扫描文件共213页

书名:桥梁施工控制--无应力状态法理论与实践 
出版社:人民交通出版社 
定价:28 
条形码:9787114063886 
ISBN:ISBN 7-114-06388-1 
作者:秦顺全 
出版日期:2007-2-1 
 
简介:　　本书从分阶段施工的桥梁结构入手，通过结构最终状态与结构施工形成过程关系的研究，提出了分阶段施工桥梁施工控制的无应力状态法。该方法在确定斜拉桥中间施工过程理想状态时，利用结构的无应力状态量建立了桥梁中间状态和成桥状态的联系，是一种确定中间状态结构内力和位移的计算方法。同时，依据在保证结构无应力长度和无应力曲率的前提下，结构的最终内力和位移与施工过程无关的思想，研究了斜拉桥施工过程的多工序同步作业技术和保证索力调整精度的措施，并讨论了斜拉桥施工过程结构安全性评估、状态误差调整和结构计算参数估计的方法。最后通过实例介绍了桥梁建造中的施工控制和质量控制措施。
　　本书可供桥梁设计、施工、施工管理、施工监控人员，以及大专院校相关专业师生参考学习。 
目录:第一章　概述
　第一节　桥梁结构施工控制
　第二节　施工测试的主要内容
　第三节　施工过程结构理想状态的确定
第二章　无应力状态法的力学基础
　第一节　梁式结构施工过程与最终状态
　第二节　斜拉结构施工过程与最终状态
　第三节　桁架结构施工过程与最终状态
　第四节　无应力状态量的概念
第三章　无应力状态法
　第一节　斜拉索索力与无应力长度
　第二节　梁、塔单元无应力曲率
　第三节　无应力状态法
　第四节　无应力状态法的程序实现
　第五节　无应力状态法算例
　第六节　无应力状态法在施工中的应用
　第七节　无应力状态法的特点
第四章　斜拉桥施工过程的控制
　第一节　施工过程结构安全性评估
　第二节　施工过程的误差及状态调整
　第三节　结构设计参数的识别
第五章　斜拉桥施工控制实例
第六章　钢桁梁架设及施工控制
　第一节　概述
　第二节　钢梁架设
　第三节　大型临时设施、设备设计及施工
　第四节　钢梁中跨合龙
　第五节　钢梁架设施工监控
第七章　斜拉桥局部拆除重建及施工控制
　第一节　概述
　第二节　主梁局部拆除及施工控制
　第三节　保留结构主梁裂缝成因分析及处理措施
　第四节　局部拆除重建工程施工监测
　第五节　加固重建工程加载测试
参考文献 
-----------------------
该书的序（中国工程院院士 陈新）：大桥工程局于1983年开始接触斜拉桥工程，是年承担天津永和斜拉桥的施工任务。天津永和桥由天津市政院设计，该项目开展了结构抗风性能和抗震性能的研究，斜拉索采用冷铸锚具和PE护套防护结构，提出安装索力和线形双控的要求，表明我国开始了现代斜拉桥技术的发展阶段。大桥局认为要做好施工必须从研究斜拉桥设计开始，为此抽调了设计和施工方面人.员五人组成研究小组，我担任组长，我们的工作得到天津市政院的大力支持。研究过程中，我们发现施工监控是个重要问题，认为要达到安装双控的要求，“倒拆法”是最合理的方法。但是一些影响结构内力的因素，如安装重量、主梁混凝土截面的施工误差以及影响结构变形的因素，如气温变化、混凝土弹性模量、收缩、徐变因素的变化等使得“倒拆法”的实际效果存在不确定性。
    20世纪80年代末，大桥局设计院承担武汉长江二桥的设计任务，同样主跨400m。的预应力混凝土斜拉桥的施工监控是个重要问题，为此指派时任设计院电算站站长的秦顺全进行研究，探讨如何能有效进行安装监控。“无应力状态法”就是在这种情况下由秦顺全提出来的，他第一次提出了无应力索长的概念和无应力状态法处理安装过程的监控问题。
我在研究了这种方法后，有一种豁然开朗的感觉，原来感到十分困难，难有效果的预应力混凝土斜拉桥的施工监控问题迎刃而解。安装的目标是在结构自重和一定的边界条件下设计的杆件内力和线形，安装各阶段要控制的是按照此目标结构分解的各杆件的无应力的长度和无应力曲率(包括索、塔、梁)，而安装中发生的由一于安装荷载、温度变化引起的结构变形和内力变化，在这些变动荷载去掉以后就自然消除了。而若斜拉索安装长度未按设计无应力长度，安装将引起的结构变形和内力永久改变。也就是本书中所论证的“当结构构件单元的最终无应力长度和无应力曲率一定时，则最终的内力状态和位移状态与结构形成过程无关”的观点。当然施工荷载条件下，各安装阶段结构必须满足强度安全的要求。同时通过调索等措施要处理好斜拉桥合龙和恢复到设计的边界条件。此种观念在其他形式的桥梁结构中也是适用的。
    斜拉桥主梁采用钢箱梁的结构，由于钢材材质的匀质条件，应用这种方法进行安装监控，安装最终结果是完全明确的，而混凝土材质的非匀质性会有一些非明确的因素存在，而采用这种方法监控比倒拆法监控还是简单的。
    秦顺全于1992年在全国桥梁结构学术大会上就这个命题发表过文章。2003年又在《桥梁建设》上发表了“斜拉桥无应力状态控制法”的文章。在此期问，用这种方法施工了多座、多种结构的桥梁，取得了良好的效果。据此，才有今天此书的出版。在工程方面提出一个新的设想是要有勇气的，因为新的想法也总是伴随着风险的存在，所以秦顺全是个勇敢者。
    明年是武汉长江大桥通车50周年，半个世纪以来，我国的桥梁事业取得了巨大的发展，回顾这段发展的历史，除感到无比高兴以外，更多地是深刻体味到无数桥梁工作者付出的艰辛。我们的事业就是一座大厦，靠大家以新技术为基材洲块块叠起来。大厦离顶端还很远，还要大家发挥智慧和毅力，以创新和新技术来建造这座大厦。秦顺全的这本书.为大厦叠了一块砖。