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资料名称:
★丹东火车站6.1+16.1+6.1m地道桥
资料大小:
3,934,272(字节)
上传用户:
gexiin
上传时间:
2010/11/16
资料类别:
桥涵图纸
下载/浏览:
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主体结构采用箱形框架.框构为3孔,孔径为6.10+16.10+6.10m,边墙厚0.75m,顶板厚0.70m,底板厚0.80m。机动车道路面净高不小于4.5m,非机动车道路面净高不小于3.5m。 丹东市一号干线二期工程地道桥 2005.11 “一号干线”轴线横穿丹东火车站 1.设计荷载: 铁路:标准荷载“中—活载”; 道路:城市-A级。 2.框构净空: 机动车路面净高不小于4.5m,非机动车路面净高不小于3.5m。 3.线路等级: 铁路:沈丹正线及联络线; 道路:城市一级主干道。 4.框构分节 由于框构桥大部分置于地下水位以下,从防水的角度考虑,分节越少、留缝越少越好,从结构受力及减少顶力的角度考虑,节段的长度又不宜过长。另外,桥上线路很多,节间缝的布置要尽量置于两个股道之间,还有全部框构桥绝大部分斜交,部分位于R=500m的圆曲线上,结合顶进和现浇两种施工方法,全桥分节情况如下: 全桥分为15节,其中8节为现浇(第1节19m、第2节18m、第7节21m、第10节22m、第11节22m、第12节23m、第13节24m、第14节26m),最长节为26m,最短节为18m,现浇节的总长度为175m。另外7节为顶进(第3节17m、第4节24m、第5节26m、第6节26m、第8节25m、第9节30m、第15节27.5m),最长节为30m,最短节为17m,顶进节的总长度为175.5m。第1~14节框构高度为7.3m,第15节框构高度为8.3m。 序号 图 纸 名 称 一、施工图设计说明 二、丹东市一号干线二期工程地道桥设计图 1 工程数量表 2 框构桥全桥地形图 3 框构桥全桥平面布置图 4 框构桥全桥立面布置图 5 框架桥全桥顶进施工工序图 6 框构构造图 7 1#~9#框构桥钢筋布置图 8 10#框构桥钢筋布置图 9 11#~14#框构桥钢筋布置图 10 15#框构桥钢筋布置图 11 框构2.0m悬臂钢筋布置图 12 框构U型槽构造图 13 框构U型槽钢筋构造图 14 框构顶进基础开挖平面图 15 框构滑板钢筋构造图 16 框构导向墩构造图 17 3#~6#、8#、9#框构中继间布置图 18 3#~6#、8#、10#框构中继间钢板套布置图 19 15#框构顶进预埋钢板及底板加强布置图 20 沉降缝和施工接缝防水示意图 21 框构桥顶面排水布置图 22 框构内排水槽构造图 23集水井构造图(由于一些未定因素,图纸QDQ-23沟通后再出) 24 铁路两侧人行道栏杆构造图 25 不锈钢栏杆构造图 26 混凝土路面钢筋构造图 27 钢筋混凝土刃角钢筋布置图 28 钢刃脚构造图