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资料名称:
客运专线箱梁预制与架设技术.ppt
资料大小:
15,371,776(字节)
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cjtielu
上传时间:
2011/1/7
资料类别:
施工组织
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客运专线箱梁预制与架设技术 纵观世界轨道交通,就是不断创新、不断发展,不断提高列车运行速度,以满足社会、经济发展的需要。 2003年,中国铁道部对铁路现状进行研究分析,得出了中国铁路不能适应国民经济和社会发展的需要;中国铁路运输成为国民经济发展瓶颈的重大结论。 高速铁路成为中国铁路的发展方向。 客运专线箱梁预制及架设工程是客运专线整个系统的重要组成部分,我国客运专线大量采用32m简支箱梁(调跨用24m、20m及畸形跨17.2m、17.9m等 ),并主要采用梁场预制、架桥机架设的施工工艺和方法。由于跨度32m简支梁体积大、桥面宽,同时为了提高桥梁的耐久性,预制梁采用高性能混凝土。相对应的各项控制工序要求严格,施工技术简单与精细并存、重复与有序同在。 本文重点讲述客专箱梁的预制技术,和箱梁架设的工序流程。 1、概述 2、总体技术要求 3、箱梁制作施工工艺流程及施工技术 4、箱梁架设 5、小结