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资料名称:
★苏通大桥斜拉桥动静载试验报告
资料大小:
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youku
上传时间:
2011/1/13
资料类别:
监理检测
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苏通大桥斜拉桥动静载试验报告 pdf共258页 苏通大桥主桥采用 100+100+300+1088+300+100+100=2088m 的双塔双索面钢箱梁斜拉桥，桥面纵坡为1.5%，其中中跨处于R=36300m 的圆弧竖曲线上，边跨设置三个桥墩。桥面标准宽度= 0.5（护栏）+3.5（紧急停车带）+3×3.75（行车道） +0.75（左侧路缘带）+2.0（中央分隔带）+0.75（右侧路缘带）+3×3.75（行车道）+3.5（紧急停车带）+0.5（护栏）=34.0m。斜拉桥结构总体布置见图1-1。 主梁采用扁平流线形钢箱梁。钢箱梁含风嘴全宽4100cm，不含风嘴顶板宽3540cm，底板宽为900+2300+900cm；中心线处高度400cm；节段标准长度1600cm，边跨尾索区节段标准长度为1200cm。根据受力需要，顶板在顺桥向不同区段采用了14mm～24mm 不同的厚度，横桥向靠近外腹板2550mm 范围内采用了20、24mm 两种厚度，顶板设置了8～10mm 厚的U 型加劲肋；底板在顺桥向不同区段采用了12mm～24mm 不同的厚度，并板设置了6～8mm 厚的U 型加劲肋。钢箱梁内设置了横隔板，其标准间距为400cm，根据受力需要，竖向支承、索塔附近梁段适当加密；横隔板采用整体式，由上、下两块板组成，上、下板熔透对接；非吊点处横隔板一般为10mm 厚，拉索吊点处横隔板采用变厚度，即外腹板附近为16mm 厚、中间为12 mm 厚。钢箱梁内设置两道纵隔板，除竖向支承区、压重区和索塔附近梁段采用实腹板式外，余均为桁架式。斜拉索在主梁上的锚固采用锚箱式，锚箱安装在主梁腹板外侧，并与其焊成一体。
