道路桥梁论坛
....欢迎光临 道桥网 cndao.com 道路 桥梁cndao.cn....
上传资料
请您留言
用户中心
帮助中心
未经本站及上传用户许可，严禁任何单位及个人转载本站资源!
资料名称:
上海西站基坑开挖及结构制作施工方案
资料大小:
1,951,232(字节)
上传用户:
wls8899
上传时间:
2011/3/27
资料类别:
施工组织
下载/浏览:
1/2144
下载金额(元):
￥6.00
<<单击可放大图片）
详细说明：（可重复下载，系统只计一次费用）
（
下载即默认同意本站服务条款
）
相关资料：
上海西站基坑开挖及结构制作施工方案
引起丰沙铁路基坑开挖及支护施工方案
西安环南路隧道基坑开挖及支护专项方案
北京地铁丰益桥南站基坑开挖及支护方案
上海地铁虹莘路站基坑开挖作业指导书
芜湖市临江大道污水管基坑开挖施工方案
基坑开挖安全专项施工方案
天秦客专深基坑开挖支护安全施工方案
doc共30页 一、 工程概述 本标段为轨道交通11号线北段一期11.6标——上海西站站，工作内容包括：地下二层车站的车站主体（换乘段局部三层），东、西端头井、出入口、风井等土建结构工程。 上海西站站沿桃浦路设置，车站是东西走向，为地下二层岛式站台。车站西标准段平面呈长方形状，西标准段6.20m+A8～A15+2.80m，内净长为68.50m，内净宽23.60m，面积为1616.60㎡，基坑开挖深度-11.416～11.553m。 （1） 西标准段工程技术要求 ○1 结构使用年限为100年，安全等级为一级。车站结构抗震设防烈度为7度，抗震等级为三级。 ○2 地下主体结构按六级人防荷载进行结构强度验算。 ○3 钢筋混凝土结构的裂缝允许开尺宽度为0.3mm。 ○4 基坑开挖采用明挖法施工，基坑保护等级为二级。 ○5 基坑围护结构采用地下连续墙，墙厚600mm，墙深为27.0m。 地下连续墙接头采用锁口管柔性接头，地下连续墙与主体结构的连续采用预埋钢筋连接器连接。 ○6 基坑支撑：西标准段第一道支撑采用钢筋混凝土支撑，其余三道支撑均采用Φ609t=16mm的钢管支撑、东端两角采用300厚钢筋混凝土角撑。 ○7 内部结构西标准段采用900厚钢筋混凝土底板、400厚钢筋混凝土中板、800厚钢筋混凝土顶板，两侧400厚钢筋混凝土内衬墙。700×1000钢筋混凝土独立柱。
