京包高速4合同段投标施组 -中国道桥网

....欢迎光临道桥网 cndao.com 道路桥梁cndao.cn....

上传资料	请您留言
用户中心	帮助中心

未经本站及上传用户许可，严禁任何单位及个人转载本站资源!

资料名称:	京包高速4合同段投标施组
资料大小:	946,176(字节)
上传用户:	liuyongyq
上传时间:	2011/4/11
资料类别:	施工组织
下载/浏览:	1/3060
下载金额(元):	￥10.00
<<单击可放大图片）
详细说明：（可重复下载，系统只计一次费用）

（下载即默认同意本站服务条款）

京包高速公路（五环路～六环路段）工程第4合同段 
 施工组织设计 doc共101 页

1. 京包高速公路（五环路～六环路段）第四标段位于上地科技园区东部，设计起点桩号K3+390，设计终点桩号K4+900，路线全长1.51km。
本标段主线依次上跨小营西路、安宁庄路、规划安宁庄北路。受被交路净空以及规划用地的影响，本标段大多数路段采用桥梁形式（K3+390～K4+689.2）,其余路段采用路基形式(K4+689.2～K4+900)。在上地五街、八街处设置定向入口匝道，解决本区域通过京包高速进入市区的需求。定向入口匝道起点处与上地五街、八街形成十字路口，增设灯控并对上地东路拓宽渠化和加宽处理。
此外，本标段还包括改造道路1条：上地东路，改造长度为330米，主要为渠化和加宽处理。
2.京包高速公路（五环路-六环路段）第4标段共设结构小营西路分离式立交主线桥、小营西路分离式立交匝道桥和安宁庄北路分离式立交桥3座。
京包高速公路于K3+481.357处跨越小营西路，道路中线与小营西路交角为52.6度，桥梁上部结构共分11联，桥梁为变宽，由上下行两座独立的桥组成，分别是（50+78+60）米预应力连续钢混组合梁+3*（3*33.22）+2*(3*31)+4*31+(35+39+35)+3*(3*30)米预应力混凝土连续箱梁，桥梁全长1176.12米，桥头与上地铁路分离式立交主线桥相接，桥尾与安宁庄北路分离式立交主线桥相接。下部结构为柱式桥墩、预应力墩盖梁，钻孔灌注桩基础。
小营西路分离式立交匝道桥位于京包高速上地五街定向匝道上，桥梁起点为K0+206.06，于匝道桩号K0+269.28处与小营西路分离式主线桥相接，主线桥墩号为13号，对应主路桩号为K3+877。桥梁上部结构为2*30米预应力混凝土连续箱梁，桥宽8.5米，桥梁全长63.02米，下部结构为柱式桥墩、柱式桥台，钻孔灌注桩基础。
安宁庄北路分离式立交主线桥头与小营西路分离式立交相接，分界线桩号为K4+566.12。上部结构为4*30米连续箱梁，桥梁全长123.08米，桥梁为变宽，与路基同宽。下部结构为柱式桥墩，肋板式桥台。桥梁跨越规划安宁庄北路。被交道路与桥梁交角为76度。目前预留安宁庄北路下穿条件。3、4号墩基础承台埋置深度满足安宁庄北路下穿时4.5米净空条件。
本标段排水出口为轻轨13号线西侧现状雨水管道。路基排水通过在道路两侧护坡道外设置管道，排除道路范围内雨水，并考虑地方一定范围内的雨水排除，在本标段内在K3+200-K3+430段沿主线东西侧各布设一条雨水管道（DN800-DN1100），由南向北在K3+430处汇合后由东向西接入小营西路现状φ1800雨水管道；在K3+550-K4+900段沿主线东西侧各布设一条雨水管道（DN800-DN1600），由北向南在K3+550处汇合后由东向西接入小营西路现状φ1800雨水管道。
3.设计标准：
道路等级：高速公路
设计速度：100公里/小时