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资料名称:
大渡河桥上部挂篮悬浇施工方案
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上传时间:
2011/10/2
资料类别:
施工组织
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雅泸高速公路C14合同段大渡河大桥 主梁挂篮悬浇施工方案 doc共19页 1.工程概况 跨径布置50m+103m+55m，单箱单室箱形截面。箱梁中线处根部梁高6.0m，跨中梁高2.8m，箱梁顶板全宽为12m，厚度为0.28m，设有2%的双向横坡。底板宽度为6.5m，厚度为0.70m~0. 3m。悬臂长2.75m，厚度由端部0.18cm变到根部0.7m。腹板厚度分别为0.70m、0.60m及0.40m，在1、2号桥墩墩顶处设1.5m厚的横隔板，0号台梁端处设3m厚的横隔板，3号台梁端处设1.2m厚的横隔板，在中跨合拢段处设0.4m厚的横隔板。 箱梁第一个“T”小桩号侧分12段悬臂浇筑，大桩号侧分14段悬臂浇筑，第二个“T” 两侧均分14段悬臂浇筑。0号梁段长5.0m，其余1~14号梁段分段长为8×3m+6×4m，中跨合拢段均为2.0m，边跨不设置合拢段。除0、1号梁段采用搭设托架浇筑完成外，其余梁段采用挂篮悬浇，悬浇最重梁段为1190kN。两岸边跨现浇段采用搭设支架浇筑。 变截面悬浇连续梁采用三向（纵、横、竖向）预应力，纵向预应力束根据张拉的时间与形状不同可分为前期直束、前期下弯束和后期束，前期直束与前期下弯束在浇筑“T”时进行张拉，后期束在“T”浇注完毕以及前期直束和前期下弯束张拉完成后，主桥合拢时或成桥后进行张拉。 根据施工设计图要求，除两桥台各有一段支架现浇段及0号、1号块件、主桥合拢段外，其余块件采用挂篮悬浇的方式施工。2＃至8＃块件节段长为3m，最大控制重量为1＃块件119T，8＃至14＃块件节段长为4m。 按照施工设计要求, 本桥箱梁悬浇采用,挂篮采用新加工,自行设计的三角斜拉式挂篮，该挂篮设计浇注混凝土重量为119KN，同类型挂篮在武广高速铁路工程中得到了顺利地应用。为了保证该挂篮在大渡河大桥箱梁悬浇中安全、可靠、方便的投入使用，根据大渡河大桥的实际情况，对挂篮进行了适当修改，并全部进行了重新设计和验算。 2.挂篮主要结构 本挂篮主要由承重系统、提升系统、后锚系统、走行系统、底篮和模板系统组成。
