张集铁路18+2x24+18m预应力刚构连续板梁 -中国道桥网

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资料名称:	张集铁路18+2x24+18m预应力刚构连续板梁
资料大小:	2,851,950(字节)
上传用户:	人在旅途
上传时间:	2011/10/29
资料类别:	桥涵图纸
下载/浏览:	2/2490
下载金额(元):	￥60.00
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新建铁路张家口至集宁一次复线施工图
DK020+023古城河特大桥
 一联(18+2×24+18)m预应力混凝土刚构连续板梁桥 2007.3

1.线路：双线无缝线路，线间距4.4m。
2.设计行车速度：客车200km/h；货车120km/h（转8A货车设计速度不大于80km/h）。
3.轨底至梁顶高70cm。
4.桥面总宽11.16m，线路中心至挡碴墙内侧净距2.23m，

401县道与线路左线交叉里程为DK20+115.20，斜交角为45.49°，要求净宽12m，净高5.0m，同时要求预留道路拓宽的条件，受线路高程控制，采用一联(18+2x24+18)m预应力混凝土刚构连续板梁桥跨越。
1.梁部结构设计
梁部采用双线分离变截面预应力混凝土实体板梁，跨中梁高1.0m，刚构墩根部梁高1.5m，单幅梁宽4.67m，两线梁体间设2cm宽缝隙。梁体预应力钢束采用符合现行国家标准《预应力混凝土用钢绞线》（GB 5224）的9-φj15.2高强度低松弛钢绞线，标准强度fpk=1860MPa。配套锚具采用OVM15-9锚具，预应力孔道采用内径80mm的金属波纹管成孔。
2.刚构墩结构设计
刚构墩按与线路斜交30°双线分离布置，横桥向与梁体同宽，顺桥向壁厚1.2m。为保证两中跨梁体的预应力效应，同时减少因梁体混凝土收缩对两边刚构墩及基础产生的不利影响，两边刚构墩底部施工阶段设LQZ3000纵向活动球型钢支座，二期恒载施工前外包混凝土固接

图            号	图 名
张集复施桥(特)-02-02-
01	图纸目录
02	设计说明(一)
03	设计说明(二)
04	设计说明(三)
05	桥型布置图
06	桥面横向布置图
07	梁部结构构造图
08	梁部结构预应力刚束布置图（一）
09	梁部结构预应力刚束布置图（二）
10	梁部结构普通钢筋布置图（一）
11	梁部结构普通钢筋布置图（二）
12	梁部结构普通钢筋布置图（三）
13	13、17号桥墩构造图
14	13、17号桥墩顶帽构造图
15	13、17号桥墩顶帽钢筋布置图
16	13、17号桥墩墩身钢筋布置图
18	14、16号桥墩构造图
19	14、16号桥墩墩身钢筋布置图
20	14、16号桥墩承台钢筋布置图
21	15号桥墩构造图
22	15号桥墩墩身钢筋布置图
23	15号桥墩承台钢筋布置图
24	13～17号桥墩桩基钢筋布置图
25	梁端防排水设施及桥面泄水管构造图
26      15号桥墩接触网支架牛腿构造及钢筋布置图