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资料名称:
万州长江大桥大跨度钢桁梁施工技术
资料大小:
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youku
上传时间:
2011/11/7
资料类别:
施工组织
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万州长江大桥大跨度钢桁梁施工技术 doc共65页 中铁大桥局集团承建宜万铁路万州长江大桥,其主桥为(168.7+360+168.7m)的连续钢桁拱梁,为国内第一。万州长江大桥钢梁架设自方案讨论至架设完成,前后历经两年,项目部施工人员经过认真总结,形成了“万州长江大桥钢梁架设技术”这一成果,其技术水平在总体上达到了国内先进水平。 万州长江大桥是国内首座采用采用刚性拱柔性梁组合体系的桥梁,结构新颖,其施工主要存在以下技术特点: 1、两边跨钢梁采用临时支墩半伸臂拼装,临时支墩受力大,且离地面较高(最大高度达84米),自由长度大,还位于水中,存在水下拆除问题; 2、中跨钢梁辅以吊索塔架全伸臂拼装,由于本桥钢梁独特的设计特点,吊索塔架采用了与以往完全不同的结构形式,施工工艺更加复杂,安装难度大。 3、需要研制起重量35t,能在24度斜坡上行走的新型架梁吊机,以满足钢桁拱的安装需要,这也是在国内首次使用。 4、钢桁拱跨中“多点零误差合龙”工序复杂,技术难度极大。 5、为了满足合龙需要,必须在墩顶布置灵活的位移调整系统,并根据架设情况对万吨钢梁进行位移调整,操作难度大。 目 录 第一章 成果说明………………………………………………1 第二章 工程概况………………………………………………3 第三章 施工组织及进度安排…………………………………7 第四章 临时支墩设计及施工……………………………11 第五章 吊索塔架设计及施工……………………………15 第六章 斜爬式架梁吊机设计及施工………………………18第七章 钢梁安装计算……………………………………22 第八章 钢梁架设………………………………………30 第一节 钢梁安装架设的主要施工步骤………………… 30 第二节 钢梁杆件预拼…………………………………… 33 第三节 钢梁架设工艺要点……………………………… 37 第四节 支墩上架梁要点………………………………… 41 第五节 墩顶布置及顶落梁、纵横移操作……………… 43 第六节 压重施工………………………………………… 48 第七节 跨中合龙………………………………………… 48 第八节 钢梁涂装………………………………………… 54 第九章 总结…………………………………………57 第十章 照片………………………………………60