9+16+9m拱梁组合景观拱桥(含计算书) -中国道桥网

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资料名称:	9+16+9m拱梁组合景观拱桥(含计算书)
资料大小:	13,168,520(字节)
上传用户:	meibaiyu
上传时间:	2011/12/20
资料类别:	桥涵图纸
下载/浏览:	7/5082
下载金额(元):	￥60.00
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芜湖市商务文化中心建设指挥部
新三、新四路桥梁工程  2009.03(含计算书)

汽车荷载：城－A级，双向四车道

新三大道桥和新四大道桥位于中心公园内，跨越景观人工河，主要为行人和机非车辆混合通行，桥梁设计要求考虑景观效果和与周边环境的协调。 
  本桥与新四大道桥两座桥设计灵感来源于汉字“明”，见下图。关于“明”字由来有如下几个出处：甲骨文以“日、月”发光表示明亮；照临四方曰明——《左传&#8226;昭公二十八年》；明则著——《礼记&#8226;中庸》。两座桥，一座为日桥，一座为月桥，合起来，就是“明”字，树立在市政府门前，寓意新时代的芜湖政府明察，明智和明达公正的形象。日桥与月桥的区别在于拱的矢跨比，高耸者为日，坦缓者为月，形式上含蓄内敛，具有时代气息，与方整的政府办公楼形成刚柔相济的整体景观格局。本桥为月桥。
新三大道桥:
   钢拱设计为由两根直径600mm的主钢管组成，壁厚16mm，两钢管在顶端分开，根部汇集在一起，分开位置通过直径300mm的钢管横撑相连，壁厚16mm。顺桥向按斜角角度25度错开布置。钢拱与钢箱梁之间设置了钢拱座，将钢管内力均匀传递到钢箱梁中。钢拱座承压板板厚40mm，横桥向设3道传力板，板厚20mm，与道路设计线呈25度夹角；顺桥向设3道传力板，板厚30mm，两侧传力板与钢箱梁腹板对齐。承压板与中间一道横桥向传力板中面垂直布置。钢管根部内衬一段钢管，并且用十字加劲板加强。
	
新四大道桥:
   钢拱由一根直径800mm、壁厚16mm的主钢管组成，拱轴线为椭圆形，长轴为 在传过钢箱梁处与钢箱梁固结，在根部通过开孔传剪器埋入直径1.5m的钻孔桩中，对钻孔桩顶部8m范围内进行加强，增设16根直径32mm的HRB335钢筋。

（1）布置为9+16+9m=34.0m。为斜桥，斜角角度25度。
（2）横断面为单侧人行桥分离的形式，分离出的人行桥标准段宽度6.0m，其它车人共行桥为0.5m路缘石+8.5m车行道+6.0m车行道+4.0m人行道=19.0m
（3）车人共行桥上部为钢筋混凝土现浇板梁结构，分离人行桥为拱梁合作体系，全钢结构。下部桥墩为桩柱式，两幅桥梁公用整体肋板式桥台。
   
（4）下部结构桥墩采用整体桩柱式，钻孔灌注桩直径1.5m，立柱直径1.2m，其中分离的人行桥桩基直接接钢拱；每个墩设四根，之间通过0.9x1.3m的系梁连接。车人共行桥与分离人行桥共用桥台，桥台结构形式采用肋板式，双排钻孔灌注桩
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新三、新四路桥090305（修改）:
 人行桥（道）栏杆.dwg
 图纸目录.xls
 抗震挡块构造钢筋图.dwg
 拉索参数构造图1.dwg
 新三大道、新四大道人行桥钢梁.dwg
 新三大道桥施工图设计说明.doc
 新三大道钢拱三维090202.dwg
 新三大道钢拱图.dwg
 新四大道桥施工图设计说明.doc
 材料数量汇总1.xls
 板梁加强钢筋布置图.dwg
 板梁构造钢筋图.dwg
 桥台构造图1.dwg
 桥台钢筋图.dwg
 桥台钢筋图1.dwg
 桥墩构造图1.dwg
 桥墩系梁钢筋图.dwg
 锚固耳板构造图.dwg
 防撞栏杆.dwg
 挡土墙.dwg
 伸缩缝.dwg
 车人共行桥人行道构造图.dwg
 桥台搭板构造钢筋图.dwg
 新三大道、新四大道桥总图1.dwg
 新四大道人行桥钢拱.dwg
 桩柱钢筋图1.dwg
 图框A3.dwg
 新三大道、新四大道桥总图1.dwl
---芜湖新三四大道主桥计算书090304:
    芜湖新三大道人行桥计算书090304.doc
    芜湖新四大道人行桥计算书090304.doc
    芜湖新三四大道主桥计算书090304.doc