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资料名称:
无临时支墩的钢-砼叠合梁施工工法
资料大小:
3,313,664(字节)
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上传时间:
2012/2/20
资料类别:
施工组织
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无临时支墩的钢-砼叠合梁施工工法 doc共13页 1 前言 1.0.1当高架桥需跨越交通干道、交通枢纽、河道、地面桥等较大跨度位置时，综合考虑技术、经济、工期等因素，钢-砼叠合梁结构成了一个较好的选择，其充分利用了钢材良好的抗拉性能和砼良好的抗压性能，降低工程造价；下部结构与钢梁预制可平行施工，有效缩短施工工期。 1.0.2为减少结构的挠度变形和降低钢材应力，钢-砼叠合梁施工时通常设置临时支墩，但有时受叠合梁下方的交通组织或地面桥承载能力的限制，临时支墩设置困难或造价较高，此时可考虑取消临时支墩，即采用无临时支墩的施工工艺。其施工不同点主要有：钢梁安装改分段吊装后的高空组装焊接为地面组装焊接后整体安装，砼施工支架改地面支架体系为钢梁自承重支架体系，结构的挠度变形在砼顶板浇筑过程中逐渐完成。 2 工法特点 2.0.1 通过适当增加钢梁截面高度后采取钢梁整体安装，并依靠钢梁自身搭设现浇砼板支架，取消了临时支墩和地面支架体系，避免了老桥拆除和恢复工作，降低了工程综合造价，且对地面交通影响较小，有较好的社会经济效益。 2.0.2主梁在地面整体组装焊接比高空分段组装焊接施工难度降低、安全可靠，质量更易保证。 2.0.3结构的较大挠度变形在砼浇筑过程中逐渐完成，无需进行有临时支墩施工在支架拆除时需协调叠合梁变形工作，降低了施工难度。 2.0.4可以最大限度地组织安排下部结构与钢梁预制的平行施工，节约施工工期。 3 适用范围 3.0.1本工法适用于因叠合梁下地面交通组织困难、地面桥承载力不足等因素而无法直接设置临时支墩的钢-砼叠合梁工程；另考虑到实施本工法可显著缩短施工工期，故其也适用于对工期有较高要求的钢-砼叠合梁工程。综合考虑经济、技术及设备条件，目前本工法适用的叠合梁跨径范围在65m以内。
