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资料名称:
十天高速冷水河钢管支架现浇箱梁施工方案
资料大小:
606,309(字节)
上传用户:
林山雨
上传时间:
2012/5/7
资料类别:
施工组织
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十天高速A-CD30合同段冷水河大桥现浇箱梁施工方案 doc共26页 冷水河大桥是国家高速公路十堰至天水联络线陕西境鄂陕界至安康公路双河互通立交内的一座桥梁。下部为柱式墩、空心薄壁墩、重力式桥台，扩大基础。本桥位于R=1050米、LS=200米、LS=180米的左偏平曲线上，桥墩按法线方向布设。桥梁全长为462.4米，共有三联现浇箱梁。左幅一联，累积75延米（22.5+30+22.5），右幅两联，分别为（22.5+30+22.5）m和4×20m 冷水河大桥现浇箱梁拟采用“钢管支撑，铺设型钢做一级平台，配以碗扣支架的支架形式，采取底、腹板和顶板两次浇注式的现浇施工工艺”进行施工。 该工艺的主要特点是：本方案采用的支架形式是混凝土灌注桩基础、钢管柱、工字钢横、纵梁、碗扣式支架、方木及防水胶合板。混凝土灌注桩直径1.4m，桩基础须嵌入强风化基岩0.5米；每排3~6根横桥向布置，间距按照箱梁的腹板位置相应布置，主跨最大排距为9米。系梁基础是截面为1 m×1 m的钢筋混凝土系梁。钢管柱外径为0.63m，根据钢管柱高度在柱间设横系梁，横系梁采用2[20a热扎普通槽钢。钢管柱与桩位处混凝土顶预埋钢板焊接。主梁墩柱顶墩帽采用2根45H型钢。墩顶标高根据现场实际地形确定；纵梁采用45H型钢，横桥向间距为90cm，在实心纵梁处加密为间距60cm。纵梁顶采用满堂支架搭设，满堂支架布局采用90×90、90×60cm，纵梁采用15×15cm方木，横向分配梁采用10×10cm方木，间距30cm；底模采用1.5cm厚的防水竹胶板。
