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资料名称:
铁岭新城50+90+50m独塔斜拉桥计算书
资料大小:
735,232(字节)
上传用户:
tg61
上传时间:
2012/7/30
资料类别:
设计文档
下载/浏览:
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施工图设计计算书 doc共32页 Xxx桥位于铁岭新城如意湖景观核心区西北部,是跨越凡河连通长江路的重要桥梁。道路等级为城市主干道,双向六车道,两侧分别设置人、非混行道。该桥设计以“功能、景观”为设计主线,融入地方特色,重视桥梁与周围环境的协调,桥型采用中式古典风格预应力混凝土连续梁桥。它的建设将对铁岭新城的经济发展和城市路网的完善具有极其重要的意义。 Xxx桥桥位处于凡河弯曲段,水面宽度约为241m,桥梁轴线与水流方向斜交。考虑跨越河道水面和顺接两岸道路的需要,采用斜桥正做的方式,全桥确定按七孔布设,其中两侧引桥各为2×30m跨径的等截面预应力混凝土连续箱梁;主桥为60+90+60跨径的变截面预应力混凝土连续箱梁。全桥长330m。工程起点桩号为K1+790.395,终点桩号为K2+177.318。主桥主梁立面、桥墩立面及侧面采用清水压膜混凝土在朴素雅致的背景上勾勒出墨竹图案,配以中式工艺木栏杆,悄然烘托出桥梁的古风雅韵。桥梁标准横断面为:6m(人非混行道)+11.25m(机动车道)+8m(中央分隔带)+11.25m(机动车道)+6m(人非混行道)。 1.1 主桥上部结构 主桥结构为跨径50+90+50m=190m的帆型独塔斜拉式连续梁桥,主梁为变截面预应力混凝土连续箱梁,桥塔由弧形主塔、斜杆、撑杆组成帆形,桥面以上弧形主塔塔柱采用钢箱结构,桥面以下塔柱通过结合段与主墩墩身固结。斜杆采用钢箱结构,底端与主墩承台固结。弧形主塔与斜杆之间由10根圆形撑杆连接,立面呈扇形布置。主桥全宽38.5m。斜拉索在中跨的锚索区位于箱梁中心线两侧共3.3m的范围内,共10对拉索。一对背索在K3边跨距端横梁约5.5米位置的锚索区内锚固。主塔与主梁分离,主梁下设盆式支座支承于主墩和过渡墩上。