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资料名称:
郑卢高速9标高墩专项施工方案
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lizhijun16
上传时间:
2012/8/20
资料类别:
施工组织
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郑卢高速9标高墩专项施工方案 doc共35页 郑卢高速洛宁至卢氏段NO.9合同段起点里程K117+600，终点里程K122+700，全长5.082公里，互通式立交1处40.6米，大桥6座1671.23米，天桥1座85.12米，地处河南省洛宁县境内。 本标段位于河南省洛阳市洛宁县境内，地貌属山丘区，地形复杂，山峰起伏，沟谷较深，山坡陡峻，山体剥蚀侵蚀严重，地形起伏激烈，且呈典型“V”形谷地。工程所在地区属温带大陆性气候，热量适中，光照充足，降水偏少，变幅较大，具有明显垂直变化特点。 本项工程计划开工时间：2011年4月15日，计划完成时间：2012年04月15日完成，施工工期12个月。 2、双柱薄壁、空心墩施工 双柱薄壁、空心墩采用翻模法施工，采用塔吊进行模板拼装和钢筋吊运。其工艺原理为：翻模是一种自下而上逐层上翻循环施工的特殊整体钢模，由三层模板组成一个基本单元。当浇筑完上层模板的砼后，将下面两层模板拆除翻上来装在第三层模上面进行施工，以此类推，循环施工，直至桥墩施工完毕。每节翻模由内、外整体钢模板、三角支架、砼支承块、对拉螺栓、吊挂脚手、栏杆、斜拉索具及步行板组成。每块整体钢模板高2250mm。三角支架高1420mm，宽1220mm，由∠75×75×5mm角钢组成。对拉螺栓穿过内、外模板孔眼及砼支撑块，将内外三脚架拉紧，从而使内外模板成为一体。为方便人工施工，设计了作业平台。由支架、纵横梁和平板组成，支架固定在中层模板支架底部、上部支撑着平台的纵、横梁。详见“翻升模板结构图”。
