美路其多功能彩色防滑路面介绍 -中国道桥网

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资料名称:	美路其多功能彩色防滑路面介绍
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目  录
美路其多功能彩色防滑路面	1
一、主要特点	1
二、适用范围	1
三、主要材料特性概述	2
四、施工工艺	3
五、标准参数和检测指标	7
六、注意事项	7
七、部分施工图例	7
八、产品检测报告	16

美路其多功能彩色防滑路面
随着公路事业的发展，以人为本的理念深入人心，如何最大限度地保障行驶车辆司乘人员的人身安全，最大限度地降低事故率，已得到各级道路管理和养护部门的关注与重视。车辆性能和道路等级的不断提高，行驶车辆的车速也随之加快，如何在事故易发路段提高路面的摩擦系数，迅速有效地制动，已成为提高路面安全性的关键。美路其多功能彩色防滑路面为此提供了一种安全可靠的解决方案。
 
美路其多功能彩色防滑路面是一种高摩擦性能的环氧表面系统，满足并通过美国/英国HAPAS/BBA 1型公路防滑路面的审核。美路其彩色防滑路面分为BT和EP两种，分别适用于沥青混凝土和水泥混凝土路面。其中，EP型防滑路面是目前唯一通过美国/英国HAPAS/BBA 1型审核的水泥防滑路面的环氧系统。
一、主要特点
美路其彩色防滑路面是由高质量高分子粘合剂和抗磨防滑石料组成。首先，在整洁平整的路面上喷洒或涂抹一层高分子粘合剂：然后，在上面均匀撒布一层抗磨防滑石料。待粘合剂固化后，在原路面形成一层具有满意结构深度、高抗滑阻力、经久耐用的防滑层。主要特点如下： 
1、	经久耐用，预计使用年限为10-15年；
2、	快速养护，20摄氏度时，4小时即可开放交通，对交通影响很小；
3、	最大限度减少滑溜事故，特别适用于重型车多且潮湿的交通环境；
4、	可有效缩短33%的刹车距离。
5、	可适用于水泥砼、沥青砼车行道表面，并能在此基础上通过改进使用与金属、木质及其它材料的表面层。
二、适用范围
1、	在适当路段设置一定长度的彩色路面，用于标示行车道的使用功能，形象化警示驾驶员各行其道。如公共汽车专用道、自行车专用道或人行专用道。
2、	可直接替代“热融振荡标线”。
3、	在急弯、陡坡、连续下坡、隧道、闸道、收费站和视距不良、技术指标和等级指标发生突变等路段，即存在安全隐患的地方设置一定长度的彩色防滑路面，可以起到诱导和警示司乘人员的作用。
4、	行车道、路缘带、匝道、变速车道、爬坡车道、硬路肩和紧急停车带等，根据不同的功能分别配以不同的色彩进行功能标示。
5、	在高速公路与普通公路平交处，采用彩色路面配以交通岛进行合理交通渠划，可起到突出、形象化作用，避免交叉口交通事故的发生。
6、	在接近城市的路段，采用由浅淡到鲜艳逐渐过渡的色彩对路面进行标示，以使驾驶员有一种提前进入城市的感觉，可对不同环境下的行驶状态起到过渡作用，以缓解驾驶因环境变化较大而引起的不舒适感觉。
三、主要材料特性概述
1、	高分子粘合剂
防滑层粘合剂是一种双组分改性树脂，其高分子特性，使其具有极高的粘合性、抗压强度和柔韧性，能够将天然抗磨石料牢固地粘结在路表面。
2、	抗磨防滑石料
 
选用经高温煅烧过的天然矿石，干净无杂物，磨光值不低于70。石料级配如下：大于3.35mm和小于1.18mm各占5%，其余的90%应当介于3.35mm和1.18mm之间，即1-3mm的粒度要求。高速公路上建议使用3-5mm的粒度。
3、	防滑路面测试结果

四、施工工艺
   
1、路表预处理
在铺设防滑面层之前，路表面应强力清扫，清除尘土和松动的杂物。若表面有油污斑点，必须先用中性清洗剂进行彻底清洗，然后让路表完全晾干，方可喷洒粘合剂。
 
清理道路表面
2、喷洒树脂粘合剂
    1）粘合剂的拌和
A、分批式拌和：根据生产厂家的要求，粘合剂的各个组分按批量逐次地拌和在一起。每次拌和时，先将各组分按重量称量准确，然后机械彻底拌和，直至均匀为止。拌和重量比1：1。
B、连续式拌和：粘合剂连续由一个可自动称量的机器进行拌和，拌和机连续准确地将树脂粘结剂地各个组分称量好，并立即拌和均匀。拌和重量比1：1。
 	 
按比例混合	拌合
2、粘结剂的施工
应将均匀拌和后的粘结剂喷洒、涂刷或压挤至干燥的底层表面。使用率根据底层表面的结构深度及孔隙分布情况来决定。平整密实的表面，使用率不低于1.35kg/㎡，通常在1.5kg/㎡～2.3kg/㎡。表面越粗糙，使用率越大。为了易于拌和，可对粘结剂的各个组分进行加热，加热温度至易于拌和。当洒布在底层表面的粘结剂冷却后撒布石料。
 	 
将拌合均匀的粘结剂涂于清洁的道路表面

3、撒布石料
在粘结剂上，均匀地撒布石料；撒布的石料应能全部覆盖粘结剂；撒布后的石料不可进行碾压。使用率约为6kg/㎡～8kg/㎡。
 	 
撒布石料	摊铺石料

4、养生
常温下4小时。养生期间不允许任何车辆或其它荷载进入处理过的区域。如在温度降低时，适当增加树脂粘结剂的养生时间，通常在4～6小时。
粘结剂养生参考时间：
30℃……………2小时；25℃……………2.5小时；
20℃……………3小时；15℃……………4小时；
10℃……………5小时；5℃……………6小时；
0℃……………9小时；﹤0℃……………形不成强度。
5、清扫表面并开放交通
养生结束后，多余的石料彻底清除干净，然后开放交通。
 	 
清扫多余石料	清理多于石料
 	 
防护路面铺装完毕

五、标准参数和检测指标
1、	标准参数
1）	混合后比重：1.10-1.16
2）	施用时限（25℃）：20-25分钟
3）	接触干燥时间：3-5小时 
4）	开放交通时间：4-6小时
5）	完全硬化：7天
6）	抗张强度（7天）：>10.5N/mm2
7）	伸张率（7天）：>30%
8）	耐燃油性：优秀
2、	检测指标
1）	防滑路面的摆值（抗滑值）大于70。
2）	防滑路面铺设厚度介于0.5～2.0mm(或2～4mm)。
3）	构造深度TD平均大于0.8mm。
4）	总体破损面积不超过万分之三，局部最大破损面积不超过0.3平米。

六、注意事项
1、	路面施工温度宜在在5－35℃之间。
2、	路面看上去干净，上面也可能占有浮尘，所以要用硬刷子刷，之后吹去尘土和松动杂物，同时确保施工路面干燥。
3、	粘合剂的配制为重量比1：1，须严格把握。
4、	粘合剂在拌和后到撒布石料的时间段，一定不要超过20分钟。
5、	摊洒完粘合剂和石子后应在5－30分钟内，揭去封边用胶带，避免胶带和粘合剂粘连而难以揭掉。

美路其科技（北京）有限公司