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资料名称:
G60沪昆高速云南某桥病害处治设计说明
资料大小:
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ccsghf
上传时间:
2012/11/23
资料类别:
设计文档
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G60沪昆高速公路（云南曲靖～胜境关段）K54+425桥病害处治设计说明 doc共12页 概述 云南省曲靖至胜境关高速公路响水河大桥，主跨为净跨130m的钢筋混凝土箱形拱桥。桥梁跨中里程为K54+425（统一里程），桥面路线纵坡3%，横坡为2%。曲靖岸引孔处于路线竖曲线起点，上、下行线的主、引孔桥台均联为一体。引孔孔径与主拱上腹孔跨径相同，结构为普通钢筋砼T型梁及排架式墩，上、下行线的主孔均布置在同一位置上。桥面纵坡采用拱上构筑物进行调整。曲靖岸引孔为6×10米T型梁，胜境关岸引孔为2×10米T型梁。 该桥于2000年1月8日开工，2003年10月8日竣工。运营时间较长，除外省籍车辆的正常运输外，该桥梁处于产煤大县富源县境内，大量煤矿运输至曲靖白水电厂、云维集团、宣威国电电厂等大型超重车辆频繁通过该桥，据各收费站统计资料显示，过往4轴货车最大载重达104吨，因此桥梁已出现不同程度的病害。 根据《G56杭瑞高速公路（云南胜境关至曲胜段）响水河特大桥检测报告》描述，桥梁主要病害情况如下： 1、 K54+425桥主拱圈未见异常,未发现主拱圈裂缝及主拱圈砼破损现象。 2、 桥梁上部主要承重构件部分引桥T梁在跨径内存在有多条裂缝。 3、曲靖岸实腹引孔第一孔小板，行车道位置有二块小板断裂，其余5块小板有不规则裂纹出现。桥面沥青铺装层多处出现开裂、路面破损，伸缩缝破损。 4、曲靖岸引孔T梁在跨径内存在有多条裂缝。T梁横隔板钢板焊接不规范，翼板有渗水痕迹和不规则裂纹。 5、 拱上砼排架、引孔砼排架及拱上横梁、基础局部有不规则裂纹出现。 根据检测报告全桥技术状况评分为56.6分，确定该桥的技术状况等级为三类。
