青藏铁路高原客车2007年版 -中国道桥网

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资料名称:	青藏铁路高原客车2007年版
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青藏铁路高原客车371页2007年

实体书65元每本。

2006年7月1日，举世瞩日的青藏铁路建成通车，青藏铁路建成通车是我国社会主义现代化建设取得的又一个伟大成就，这不仅是中国铁路史上的一个伟大壮举，也是世界铁路史上的一大奇迹。这是落实科学发展观的成果，是构建社会主义和谐社会的要求，是铁路跨跃式发展的重大进展。挑战极限，勇创一流的青藏铁路精神将永远光耀神州。
青藏铁路高原容车是世界首创，是我国铁路自主创新的成果。铁道部组织有关高校，科研院所以及南车四方机车车辆股份有限公司和青岛四方-庞巴迪-鲍尔铁路运输设备有限公司等，经多次论证，技术攻关和大量试验，确定了青藏铁略高原客车技术路线和技术方案，自主创新地完成了青藏铁路高原客车的研发和制造。青藏高原铁路客车品种齐全，安全可靠，乘座舒适，绿色环保，是集新理念，新结构，新技术，新材料于一体的高原列车。首创的列车侯氧系统，在世界上率先攻克了铁路客车在高原环境下实现补氧的难题；首创的高原客车电气技术标准和避雷装置，保证了电气系统的高可靠性，同时也有效地防范了雷击的威胁；首创的绿色环保独特设计，实现了施客列车在格拉段运行时污物，污水"零排放"的目标；首创的高原时低压设备，提高了施客来坐的舒适性和安全性；首创的防紫外线，防风沙描施，避免了紫外线直接照射对施客的伤害，并确保了客车的密封性能；首创的大功率高原发电车，突破了在高海拔条件下实现正常供电的"瓶颈"，全新设计的新型高原发电车转向架填朴了时速160公里，大轴重客车转向架的技术空自。

本书共分15章。第1章，青藏高原铁路概况，主要介绍了世界高原及冻土铁路以及青藏高原铁路特点。第2章，主要介绍了青藏铁路高原客车技术条件。第3-14章，详细介绍了背藏快路高原客车，主要包括青藏铁路高原客车总体介绍，转向架，制动系统，车下设备舱，车钩缓冲装置，电气系统，制氧系统，空调系统，给水及卫生系统，安全保障系统，车门装置，声像系统，气密性设计，车窗设计，环保设计，美工设计以及发电车等内容。第15章，主要介绍了青藏铁路商原客车验证试验，包括零部件选型试验，制氧及电气系统高原验证试验，空调与制氧系统型式试验，制动系统型式试验，转向架动力学性能型式试验，噪声型式试验，电气系统性能试验以及商原运行试检等。

本书重点介绍了青藏铁路高原客车的基本原理，结构和主要性能，具有很好的资料性和实用性，是广大工程技术人员以及从事高原客车管理，运用和维护人员的一本优秀教材。

本书由铁道部副总工程师张曙光任主编，快道部运输局装备部副主任刘刚和南车四方机车车辆股份有限公司总经理王军任副主编，参加本书编写的有：刘作琪，高玉功，李忠，李宏，于学辉(第1章，第2章，第3章，第15章)，黄其禎，盛辉(第4章)，星智民(第4章，第5章)，万国强，党学东(第5章)，王万静，卢衍祥，于百川，吕晓兰(第6章)，邹艳波，何丹炉，卢正竹(第7章)，周家林，路娜，孙学利(第8章)，魏凌，武建军(第9章)，梁才国，崔利(第10章)，孙召进，刘世棉(第11章，第12章，第13章)，于福宝(第14章)，刘宝明，李国平，欧阳仲志，李学锋，刁晓明，倪纯双，武建军(第15章)，其他许多部门和单位也为本书的编著提供了帮助，在此，向所有参加编写的人员和予以帮助，支持的部门，领导和专家表示衷心的感谢!