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资料名称:
武广铁路客运专线工程总结(上)2012版1/3
资料大小:
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lizhijun16
上传时间:
2025/12/24
资料类别:
电子图书
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武广铁路客运专线工程总结(综述、建设管理、设计) 上2012年 (pdf扫描文件共569页) (1/3) 武广铁路客运专线是国家《中长期铁路网规划》中京广铁路客运专线的重要组成部分,位于湖北,湖南,广东三省境内,北起武汉站,途经咸宁,岳阳,长沙,株洲,衡阳,郴州,韶关,清远等市,南到广州南站,全线共18个车站。建筑长度968km,其中路基323km,桥梁684座468km,隧道226座177km,桥隧比66.7%。全线铺设无砟轨道,采用世界上最先进的国产"和谐号"高速动车组和牵引供电,列车控制,行车指挥等系统,列车时速350km,行车密度可达3min/列,是世界上一次开通线路最长,运行速度最快的高速铁路,代表了世界高速铁路的最高水平。 武广铁路客运专线是一个研究探索型的超大规模的系统工程。在铁道部的统一组织下,广大科技和建设工作者,以武汉综合试验段建设为载体,通过原始创新,集成创新,引进消化吸收再创新,在线下基础工程变形控制技术,无砟轨道技术,牵引供电技术,CTCS-3列车运行控制技术,系统集成技术等高速铁路关键技术领域取得一系列重要突破,系统掌握了高速铁路建造技术,走出了一条铁路自主创新的成功之路,形成具有自主知识产权的高速铁路技术体系。 武广铁路客运专线建设采用"小业主,大咨询"的管理模式,实行工程总承包,四电系统集成,中外联合体工程咨询,中外联合体工程监理。在建设管理中,以建设世界一流高速铁路为目标,通过体制创新,管理创新,技术创新,成功地走出了一条具有中国特色的高速铁路建设之路。武广铁路客运专线的开通,对我国大规模高速铁路建设具有引领,示范作用,为铁路实施"走出去"战略提供了有力的支撑。 武广铁路客运专线工程总结充分反映了建设管理,科研,勘察设计,施工,监理等工作情况和创新成果,既总结了建设过程中的成功经验,又反映了建设过程出现的问题和教训,对典型问题作了剖析,并提出了预防和改进建议,是一部实用性强,很有参考价值的文献。这部工程总结对于完善我国高速铁路建设技术标准和管理标准,进一步提高铁路建设水平具有重要意义。