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资料名称:
成昆铁路摄影集1977年版
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lizhijun16
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2025/12/26
资料类别:
电子图书
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★公路漫水桥1977版
板壳理论1977版
成昆铁路摄影集 在伟大的无产阶级文化大革命中,我国英雄的筑路军民,以"红军不怕远征难,万水千山只等闲"的英雄气概,在外国专家扬言根本不能修铁路的"禁区"凿穿了几百座大山,修通了四百二十七座隧道,飞架六百五十三座桥梁,胜利地建成了祖国西南地区的交通干线成昆铁路。为社会主义建设建立了卓越功勋。这条铁路从一九七0年七月一日正式通车以来,线路质量良好,运输畅通无阻。 成昆铁路全长一千零八十五公里,北起四川成都,南抵云南昆明,北接宝成铁路,形成了纵贯我国西南,西北地区的交通大动脉。它象一条巨龙蜿蜒在当年红军长征时走过的川,滇两省的万水千山之间。铁路沿线地势艰险,地质复杂,气候多变。有寸步难行的"一步苦",有"上是青天一线,下无立锥之地"的"一线天";有四五十度高温的深沟,有十级大风的峡谷。溶洞,暗河,断层,流砂,瓦斯,岩爆,泥石流,粉砂,硝盐......无奇不有;有三分之一的路段座落在七级以上的地震区。铁路飞越大渡河,穿过大,小凉山,横跨金沙江,平均每一点七公里就有一座大型或中型桥梁,每二点五公里就有一座隧道。全线桥梁和隧道总长四百多公里,工程量相当于修建一条从北京到山海关的地下铁道或空中走廊。工程之艰巨,为世界铁路史上所罕见。