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资料名称:	南京麒麟科技园有轨电车-初设总说明
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上传时间:	2015/12/17
资料类别:	设计文档
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南京市麒麟科技创新园
现代有轨电车工程一号线
初步设计
第一篇 总说明
二〇一二年十二月

第一篇 总说明.pdf  共136页

设计范围
麒麟科技创新园现代有轨电车一号线起点位于马群综合客运枢纽，线路沿马群南路、芝嘉东路和沧麒东路敷设，沿线跨越绕城高速公路、宁芜铁路和仙西联络线，途径百水芊城社区、南湾营、麒麟商务区、中央公园以及王五庄等区域。全线长约9.05km，主要为地面敷设，线路于芝嘉东路为路中敷设，沧麒东路为路西侧敷设；全线共设置13 个站，马群站为高架站，其余车站均为地面站，平均站间距约737m。线路与轨道交通2、S6、8、10 以及12 号线衔接，其中与地铁换乘站有5 个。本线设一座车辆段，位于纬七路和京沪高铁所夹地块。

目 录
第一章 概述 ... 1
1.1 项目背景  1
1.2 设计范围、年限与依据 . 2
1.3 设计过程  4
1.4 《可研报告》评估意见及执行情况 . 4
第二章 设计基础资料 .. 8
2.1 客流预测  8
2.2 工程地质  9
2.3 水文地质 ... 10
2.4 工程地质评价及地震基本烈度 ... 13
第三章 行车组织与运营管理 ... 14
3.1 行车组织 ... 14
3.2 运营管理 ... 19
3.3 组织机构与定员 . 20
第四章 车辆 . 22
4.1 供电条件 ... 22
4.2 列车编组 ... 22
4.3 列车重量及载客量 .. 23
4.4 牵引和制动性能 . 23
4.5 车辆主要尺寸  24
4.6 车辆部件与子系统 .. 25
第五章 线路及土建工程 . 27
5.1 线路 . 27
5.2 限界 . 38
5.3 路基 . 41
5.4 轨道 . 43
5.5 桥梁 . 45
5.6 车站工程 ... 47
第六章 沿线交通组织  51
6.1 交通组织概述 . 51
6.2 设计依据及原则 . 52
6.3 与沿线道路系统的衔接  53
6.4 沿线重要交叉口交通组织 . 56
6.5 交通接驳组织 . 58
第七章 系统设备 ... 60
7.1 供电 . 60
7.2 通信系统 ... 63
7.3 调度系统 ... 65
7.4 售检票系统 .... 66
7.5 环境与设备监控系统 ... 67
7.6 火灾自动报警系统 .. 67
7.7 电扶梯系统 .... 67
第八章 车辆基地 ... 69
8.1 工程概况 .... 69
8.2 车辆基地功能定位 ... 69
8.3 站场 .. 69
8.4 建筑 . 70
8.5 路基 .. 73
8.6 结构 .. 76
8.7 给排水设计  79
8.8 电气设计 .... 81
8.9 暖通设计说明 . 87
第九章 环境保护 ... 91
9.1 施工期间环境影响分析 .... 91
9.2 运营期间环境影响分析 .... 92
9.3 施工期的环境保护措施 .... 93
9.4 运营期的环境保护措施 .... 95
第十章 劳动安全与卫生 . 97
10.1 设计原则 . 97
10.2 主要危害因素分析  97
10.3 劳动安全及卫生措施 . 99
第十一章 节能  101
11.1 车辆节能  101
11.2 供电系统节能 .. 101
11.3 车辆基地设备节能 .... 102
11.4 建筑节能  102
第十二章 防灾  103
12.1 车站及区间主要消防设施 . 103
12.2 车辆基地消防设施 ... 104
12.3 防灾组织 .... 106
12.4 防水淹、地震、雷击和列车停车、事故等灾害措施 .. 106
第十三章 工程筹划 .. 107
13.1 工程特点 .... 107
13.2 工程建设总工期及总进度 . 107
13.3 施工方法 .... 108
13.4 工程进度计划安排 ... 110
13.5 施工组织 .... 111
13.6 施工用地、管线迁改 .... 113
第十四章 概算  115
14.1 编制范围 .... 115
14.2 编制依据  115
14.3 编制原则  115
14.4 概算总额及分项工程概算指标 ... 119