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资料名称:
桩承式加筋路堤理论及应用2010
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lgr1962
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2020/8/27
资料类别:
电子图书
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pdf扫描文件共166页 桩承式加筋路堤理论及应用 作者:余闯，等 出版社:同济大学出版社 出版时间:2010年12月 内容简介 建于东部沿海地区的高速公路地基经常遇到淤泥、淤泥质粘土等饱和软粘土的不良地质条件。软土的物理、力学性质很差，具有高含水量、高压缩性、低强度等特点，在工程实践中必须采取特殊的地基处理方法进行处理。目前软土地基处理方法常用置换、排水固结、灌入固化物、振密挤密、加筋等．主要包含堆载法、真空预压、塑料排水板法、水泥土搅拌桩法、加筋法等等。软土地基上桥头段沉降较大，形成桥面和路面的高差，产生“桥头跳车”现象。采用水泥搅拌桩等方法处理桥头段软土地基，对于深厚软土地基，其加固深度受到限制。桩承式加筋路堤具有施工质量易控制、施工速度快、工后沉降及不均匀沉降小、处理深度大、复合地基承载力大、造价比较适中等优点，在高速公路软基处理中得到了重视，并有初步的应用，但是缺乏较系统的理论分析研究。前言 1 绪论 1．1 引言 1．2 桩承式加筋路堤在高速公路软基处理中的应用现状 1．2．1刚性桩复合地基研究现状 1．2．2桩承式加筋路堤加固高速公路软土地基应用现状 1．3 路堤荷载下刚性桩复合地基研究现状 1．3．1桩(帽)一土之间荷载分配规律 1．3．2柔性荷载下桩土共同作用分析 1．3．3 刚性桩复合地基承载特性分析 1．3．4桩承式加筋路堤沉降计算 1．3．5路堤荷载下刚性桩复合地基设计方法 1．4存在的问题 1．5研究思路及内容 参考文献 2 路堤桩力学性状与荷载传递规律分析 2．1引言 2．2路堤桩单桩性状分析 2．2．1不带帽的单桩复合地基力学性状分析 2．2．2带帽单桩复合地基性状分析 2．3桩承式加筋路堤土拱效应研究 2．3．1荷载传递机理分析 2．3．2多拱计算理论 2．3．3公式计算结果验证 2．3．4三维有限元模型及结果分析 2．4本章小结 参考文献 3 桩承式加筋路堤桩一桩帽一土共同作用分析 3．1引言 3．2有限层分析方法简介 3．2．1物理模型和边界条件 3．2．2层元分析 …… 4 软土地基中路堤桩承载性能分析 5 桩承式加筋路提的变形规律及其计算预测方法 6 桩承式加筋路堤的设计方法与应用 7 结论与展望
