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资料名称:
深圳轨道交通某标段墩柱施工方案
资料大小:
764,119(字节)
上传用户:
zwl523
上传时间:
2008/12/19
资料类别:
施工组织
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(doc共21页) 墩柱施工前,凿除基础顶面混凝土浮浆并将表面清理干净,同时在四周搭设满堂脚手架,整修并接长墩柱竖向钢筋,钢筋的焊接采用双面搭接焊,绑扎墩身钢筋,按设计要求埋设各种预埋件。墩柱模板在钢筋绑扎完以后,直接用吊车将模板吊至墩身上现场拼装,拧紧横竖向法兰螺栓并用围檩加固。 墩柱高度在10m以内采用整体钢模板一次浇注成型;10m以上的采用整体钢模板分两次浇注成型。 工程概述 地铁3号线3103标段位于罗湖、龙岗区境内,始于水贝~草埔区间路基填挖分界点,止于丹竹头~六约区间第二个路桥分界点,线路沿深惠路高架行走,基础为水泥混凝土结构。起止里程为YDK13+300~YDK22+473,全长9.173km,包括五站六区间,本标段区间下部标准墩柱采用花瓣式板式桥墩,墩柱上部设圆弧倒角曲线顺接。墩四周设圆弧倒角。中部设凹槽,站端区间喇叭口段下部采用Y型板式桥墩,墩中心线与路线中心线重合,中部仍采用凹槽。根据墩高,一般采用纵向尺寸1.6~2.0m,横向尺寸2.2~2.6m,中部设置20cm深凹槽,墩柱四周设置15cm圆弧倒角。