重庆四公里立交桥B标段投标施组 -中国道桥网

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资料名称:	重庆四公里立交桥B标段投标施组
资料大小:	3,308,544(字节)
上传用户:	wls8899
上传时间:	2010/8/9
资料类别:	施工组织
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doc共129页

3 工程概况
3.1工程总体概况
四公里立交桥位于重庆市东西快速干道与城市快速干道南七路，城市次干道烟雨路交汇处——“重庆南岸四公里”，为一个五路的交叉口，是重庆重要的南大门。其西往鹅公岩大桥，东接渝黔高速公路，北通南坪，南往巴南区，东北连接通往海棠溪的烟雨路。
现在，四公里平交周边关系为东西至西向东分别为鹅公岩大桥，赵家坝立交，大石路立交，南湖路跨线桥，四公里平交，渝黔高速公路，四公里至向家坡连线；南北方向自北向南分别为南坪立交，四公里立交往南至巴南区；东北方向是往海棠溪的烟雨路。
四公里立交东西长1120.04m，南北宽960m，立交为哑铃型组合式全互通二层立交，立交占地15.7公顷，立交绿化5.48公顷，绿化率35.6%。立交相交道路南七路标准横断面宽44m，双向六车道，立交范围内设两个港湾式公交停车站，六座车行桥梁，两座车行地道，八座人行地道。
3.1.1工程地形、地质
场区属构造剥蚀丘陵地貌，场地东南部，西部及西北部相对较高，中部及东北部较低，地面高程237.50~295.50m。以东部ZK13钻孔一带为整个场地的最高点，高程达295.50m，西端D匝道一带较高，高程达281.61m，中部一带及附近较低，高程237.50~240.00m。场地最大高差近60m，坡度角10~700。场地东部一带及场地北部一带高差较大，坡度较陡。
拟建场地岩土层序正常，无断层，滑坡，危岩等不良地质现象，场地稳定，适宜四公里立交工程的建设。
3.1.2四公里立交道路
道路纵断面设计，鹅公岩至向家坡主线现有纵坡除四公里平交段K7+100~K7+400段路面高程微调外，其东西两侧原纵断面不变，南七路上跨主线，为使高架桥显得美观，线形流畅，桥下空透，从海德大酒店段原0.5%下坡一直延伸到四公里现平交道口，然后再用2.982%的下坡与原路接顺。全立交纵断面满足规范要求，并避免起伏过多，以增加行车安全和舒适度。
立交除科研街支路，四海花园支路采用水泥砼路以外，其余皆采用沥青路面，面层采用4cmSMA，中面层采用5cm中粒式改性沥青砼，下面采用5cm粗粒式沥青砼，并设1cm厚改性沥青稀浆封层，因本工程管线众多，很多管线布设或穿越车行道路面，因设计基层统一为30cm石灰粉煤灰碎石，底基层为20cm厚水泥稳定级配碎石。
3.1.3四公里立交桥
桥梁工程包括南七路高架桥，A、C、E、F、G匝道桥，H线车行道地道，人行地下通道七座，边坡支护。
设计荷载：城市A级，按两车道设计 
人群荷载：4.0KN/m2，人行道（局部构件）按5 KN/m2的均布荷载和1.5KN的集中力计算。
桥面净宽：
        南七路高架桥：8.5m
        A、C线匝道桥：8.5m
        E线匝道桥：8.5~14.527m
        F线匝道桥：12.25m
        G线匝道桥：8.5~14.527m
        H线地道：8.0m
桥梁净高：5.2m，人行地道2.5m
桥梁最大纵坡：5.2%