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资料名称:
青兰高速2×45mT构转体施工方案
资料大小:
612,352(字节)
上传用户:
yinhulsp
上传时间:
2010/10/4
资料类别:
施工组织
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T构转体施工方案 doc共55页 1.2编制范围 青兰高速公路邯郸至涉县段跨京广铁路、107国道转体桥工程,主桥部分:左幅桥里程ZK119+414.75~ZK119+504.75,右幅桥里程ZK119+454.75~ZK119+544.75。 2.工程概况 2.1工程介绍 青兰高速公路在京广线K451+904.8处以71.80的交角上跨铁路,跨线桥孔采用2×45mT构,斜交正做,平面转体施工。 为了减少梁体施工对铁路运营的影响,设计采用双幅平面顺时针同步转体法施工,转体旋转71.80,以上球铰半径为度量标准,转体重量为34589.4KN。 主桥上部结构采用单箱单室斜腹板箱形截面,采用C55混凝土,孔道压浆采用M55水泥浆。T构支点处梁高4.0m,梁底线形按二次抛物变化,边支点直线段长4.95m,腹板厚度为50cm—100cm:顶板厚30cm,底板厚25-80cm箱梁顶宽13.75m,箱底宽6.6m-7.7m,翼缘长2.7m,T构采用双向预应力体系,其中纵向钢束采用12—7Φ5及10—7Φ5,两端张拉,横向张拉钢束采用3—7Φ5,单端张拉,顶板张拉控均为1302Mpa。