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资料名称:
重庆鱼觜长江大桥承台温控总结报告
资料大小:
4,519,375(字节)
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youku
上传时间:
2011/11/9
资料类别:
施工组织
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重庆鱼觜长江大桥承台温控总结报告 pdf共22页 目录 1. 工程概况 2. 混凝土原材料、配合比 3. 温控标准及温控措施 4. 现场施工情况 5. 监测实施方案及仪器设备 6. 温度监测成果及分析 7. 温控效果评价 鱼嘴长江特大桥是重庆绕城高速公路东段的控制性工程，全长1426米，概算投资约5.07亿元，双向六车道，建设工期48个月。其北塔承台结构尺寸为20.3m×20.3m×5.5m，底部受9根φ3.0m的桩基约束；北塔塔座为底部15.2m×12.4m，顶部11.6m×8.8m，高3.0m的棱台结构，底部受承台约束；北塔塔柱实心段高34.5m，起步段4.5m，最大断面尺寸5.2m×7.956m。塔柱采用C50防渗纤维混凝土，塔座采用C40混凝土，承台和桩基采用C30混凝土。 承台为大体积混凝土结构。由于水泥水化过程中产生的水化热，使浇筑后初期混凝土内部温度急剧上升，引起混凝土膨胀变形，而此时混凝土的弹性模量很小，因此，升温引起受基础约束的膨胀变形产生的压应力很小。随着温度逐渐降低混凝土产生收缩变形，但此时混凝土弹性模量较大，降温引起的变形受基础约束会产生相当大的拉应力，当拉应力超过混凝土的抗拉强度时，就会产生温度裂缝，对混凝土结构产生不同程度的危害。此外，在混凝土内部温度较高时，外部环境温度较低或气温骤降期间，内表温差过大在混凝土表面也会产生较大的拉应力而出现表面裂缝。 受中铁大桥局重庆市鱼觜长江大桥项目部委托，武汉港湾工程设计研究院针对大桥北塔承台的施工特点，制定了合理的浇注分块及冷却水管设计方案，并采用自行开发的《大体积混凝土施工期温度场及仿真应力场分析程序包》对混凝土内部温度场及仿真应力场进行了计算，拟定出现场温控方案。
